爬坡能力无疑是体现SUV专业性的最直观感受之一，车迷梁先生这次就生有体会。“一直喜欢看越野杂志，对SUV向往已久。不过还没有拥有自己的SUV，所以还处于纸上谈兵的阶段。但是这次亲身体验了荣威W5的越野能力，绝对给力！尤其是爬坡，30多度的坡道轻松搞定，这个很让我激动啊！要知道一般城市SUV，比如RAV4等爬坡的时候都是胆战心惊生怕掉链子。后来陪驾的专业车手告诉我，荣威W5的爬坡能力甚至还超过了牧马人、帕杰罗、大切等，和悍马都有的一拼。就冲这一点，我要是买SUV就选定荣威W5了。再看它的车身结构和四驱系统，我的选择肯定错不了！”

   其实超大的爬坡角度，只是荣威W5优良通过性的表现之一。除此之外，荣威W5的接近角有25.4度，力压赫赫有名的吉普大切诺基；离去角24.5度胜过了三菱帕杰罗；193.5mm的离地间隙超过了大众途锐……如此种种，都表明了这款上海汽车的中高端SUV是名副其实的最专业城市SUV。盛先生对此深有感慨，在专业越野场地上，无论是龙脊路、单边路还是炮弹坑等等，都被荣威W5轻松征服。“这下在野外玩的时候，就不用提心吊胆了，在险恶的路面我也有信心可以克服！”

  “听闻荣威W5来苏州搞活动，我特别兴奋。之前就对这款车期冀良多，这次终于有机会亲身体验一下。当初在车展上看到荣威W5时就一见倾心，大气的外观很适合成熟人士。这次在苏州的亲身试驾，我早早就来等候体验了。对于SUV，我也有过一些研究。现在市面上很多城市SUV都是‘披着SUV外衣的轿车’，所采用的承载式车身刚性不足，在硬派SUV身上根本不会见到这种设计。荣威W5采用的就是非承载式车身，车身刚性高，安全性上佳，乘坐又舒适；更重要的是，荣威W5用的是分时四驱，这可比RAV4、CRV们的适时四驱要靠谱，毕竟分动箱的硬连接方式要优于电力耦合方式。在试驾是尝试过四驱模式，可以轻松地进行各种越野动作，很给力啊！这才是真正的专业SUV嘛！”

   这几位刚刚结束驾控巅峰试驾活动的朋友们从车上下来后，纷纷对荣威W5赞不绝口。这也难怪，荣威W5有足够的资本去称霸城市SUV这个细分领域。其高人一等的专业能力，值得信赖的品质保障以及足够的安全性，都让同级竞品汗颜。上海汽车的硬实力毋庸置疑，而其软性服务方面同样出类拔萃。最近上海汽车推出了“宅捷修”的上门服务，进一步提升了国内汽车售后服务的水准，上海汽车的车主们可以享受到其他品牌车型车主所无法享受到的最荣服务。

   接下来，荣威W5驾控巅峰全国巡回品驾营还将继续在全国多个城市举行。届时，由专业的车手带领车迷们在专业的越野场地进行体验活动。如果想亲身体会下什么才是“最专业的城市SUV”，那么千万不要错过，赶快来现场体验吧！