“第一次开车回家过年，有新奇、有刺激、有惊险、有困倦，幸好一路有速腾的陪伴，它所打造的安全堡垒绝对让我放心。”速腾车主袁先生谈及自驾回家过年的经历眉飞色舞。

    主角不必说，当然是我的小腾——速腾1.4TSI+DSG，2010年11月购置。配角是我和已经“有喜”的老婆，行程：北京-京珠高速-武汉-汉宜高速-宜昌，全程大约1500公里。早就打算要开车回家，想着南方应该不会有雨雪天气。谁知道偏就那么巧，出发前一段时间，南方普降中到大雪，当时的心情跟赵本山似的“拔凉拔凉”，但想着不让媳妇遭罪，再加上对速腾的信任，于是一咬牙就开车上路了。说实话，这一路还真是多亏了这个好帮手啊！特别是在湖北冰雪路段和河南路窄路段，一路上看见不少事故车，想想都后怕。但是速腾的每一处细节都体现它人性化的安全设计，这是我在驾驶这辆车时充满自信的原因。

    开车已经三年了，虽然这辆速腾刚购置不久，但毕竟之前一直开的是大众宝来，对于德系车的品质还是相当了解的。第一次开长途，一路上都小心谨慎的，时速保持110左右。过了驻马店，天开始黑了，路面倒是没有积雪，但都结冰了，更加危险。为了安全起见，我将时速一直保持在60左右。你别说，这一路真正正体会了速腾ESP的功效，特别是在一些雪厚、冻冰的路段，它“侧滑”克星的作用立马就显现出来了。

    记得当时的路是一段小的下坡，突然看到前边路中间停了几辆小车，另外前车的动作看不清，我们的车在外侧车道，车速大概50公里，同在外侧车道的是一辆日系车，与我们车的距离大概在50米左右，我马上就开始踩刹车，心想完了，肯定要啃前车的屁股了。于是马上轻打方向盘，并通过ESP迅速调整车身避免失控。惊魂甫定，停车检查车辆，发现刹车线路基本没有跑偏，而且制动良好。顿时感慨，小腾真是一辆好车啊！

    现在的车太多，又“潜伏”着数不清的“马路杀手”，您说这汽车的安全性是不是越来越重要了。  其实我在选车的时候就格外慎重，左看右比迟迟拿不定主意。亲戚朋友一致推荐速腾，我就认真查阅了很多相关车型的对比资料，也打听了朋友的用车感受。最终，速腾无与伦比的安全性让我痛快下单。速腾有一系列完善的安全系统，从车身材料所采用的超高强度钢板、激光焊接到车身配备的诸如EPS电动随速助力转向系统、ESP电子稳定程序等，在同级车中都是具有十足竞争力的。而对于我这样的德系车忠实粉丝来说，速腾值得炫耀的地方还有很多。

    正如袁先生所言，凭借多年的领先技术、品牌积淀及众多车主的口口相传，目前速腾已拥有超过41万的车主，进而形成了一个品牌特有的车主集合。无论是老车主还是新成员在享受速腾的操控性和运动性的同时对其在安全性方面的突出表现，都予以一致认可。