文 | 来源·汽车时尚报 湖南车市
在欧美国家，选购一辆二手车就像两个小朋友在跳蚤市场交换玩具一样简单。据统计，有百分之八十以上驾驶者的第一辆车都来自二手车市场。
在我国，近年来二手车市场也日渐成熟，“买辆二手车练手艺”成为很多新手们的选择。但是，日渐成熟的国内二手车市场也仍然存在或多或少的问题，比如车辆信息伪造、价格不合理、以次充好等等。本报编辑部经常接到各种各样关于二手车的咨询电话，本期，阿木一道为大家解决。阿木将带来：
二手车选购五大要点
虽然现在二手车市市场有一套科学的监测评估体系，但对于消费者来说更相信自己看到的一些东西，怎样选择二手车，阿木教你五大要点。
要点一：外观检测
检测关键：接口检查要仔细，漆面不必太在意
在查看车辆漆面时，要留意车辆的光线发射和色差，观察有无砂纸打磨的痕迹，并用手轻摸车表面感觉顺滑度，注意边沿、装饰条及橡胶密封件。看是否有残留油漆痕迹和“流漆”痕迹，以确认车辆漆面是否是原漆。
漆面检查后，再从车门框、B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪状，表明此车无大问题。然后重点检查车门，在未打开时，看看车门接缝是否平整，如接合的密合度自然平整，表明此处无大问题。在车门打开时详查A、B、C柱，也就是观察车门框是否成一条直线，如果不平整有类似波浪形，表示此车钣过金。最后查看行李厢开口处左右两边的钣金件与后保的接合处时，先翻开行李箱下的地毯，观察该处有无烧焊过的痕迹，虽然现在的钣金技术已经十分先进，但只要你细心端倪必可发现蛛丝马迹。
要点二：外观检测
检测关键：透过伪装，窥探真面目
二手车内饰的检测是不容忽视的，车辆内饰的状况往往可以帮助我们推测出车辆的日常保养情况以及真实的车况。
在检查内饰时，应当逐一检查仪表板、中控台功能键开关以及显示灯是否完好。主要是针对方向盘、脚踏板（离合器踏板、刹车踏板、油门踏板）、挡把、手刹以及座椅等部位。用手晃动方向盘，上下不应该有间隙，左右晃动幅度不应过大。检测车门玻璃上下升降情况，密封性是否良好。观察各踏板上的橡胶垫的磨损程度，注意踩踏板时是否有异常感。座椅表面应该整洁无损坏、前后滑动顺畅无梗塞。
要点三：发动机检测
检测关键：仔细观察，发现痕迹
对发动机室内的检定更是重中之重。打开发动机盖后，先检查一下盖板内侧，如果有烤过漆的痕迹，表示这片盖板碰撞过的几率不低。然后可再从发动机上方的横梁（也是水箱上方的工字梁）、发动机体下方的两条纵梁等处查看，这些地方如无意外都有圆形的点焊痕迹，如果这些痕迹有失圆或大小不一的点焊状，都有可能是操守过撞击的结果。每块钢板的连接处也都是检查的重点，防水条是否平顺，也是判断此车有无损伤的依据。
另外，也可以通过其它方法深层次的来考核发动机是否存在问题。如检查尾气，尾气烟显示蓝色，表示油封失败，机油进入了汽缸燃烧室，也可能是活塞环与汽缸壁间隙过大或活塞环断裂等故障，或是由于发动机油封老化及损坏，造成机油消耗过多，这是发动机需要大修的表现。如果发动机油的颜色变灰、变白、或有乳化的现象，说明可能是发动机冷却系统和燃烧系统有泄漏情况。另外，还可以根据加油盖是否有粘稠度的深色乳状物和水珠来确定刚垫、缸盖或缸体是否损坏，在正常情况下，加油盖不会有类似情况。
要点四：底盘检测
检测关键：观察各机件协调性，尤重底盘的检视
底盘的任何损伤都可能让一部分车的寿命提早结束，所以不可不慎。又因底盘对车架构的张力、抗力等影响程度又极大，是除了发动机检测后的第二大重点，也是避买事故车不可缺少的另一项依据。底盘检测可以从以下几个方面着手：
1.检查底盘漏油情况（发动机底壳、变速箱、差速器、刹车系统、减震器）
2.检查底盘是否生锈、腐烂，如果是这样，车辆会大打折扣，因为底盘生锈、腐烂会严重影响车辆的寿命和使用。
3.检查一下排气管是否有漏气和腐烂，看一下横拉杆等附件是否变形。
4.最后检查一下轮胎，看一下轮胎是否磨损严重或寿命已到，几条轮胎的费用也不是一个小数目。
要点五：悬挂检测
检测关键：力道运用适度、方位选择明确
用力压下小轿车一角，放松后汽车应能弹回，如果超过两次不能弹回，则表明液压减震器有故障，可能是油液泄漏造成的；也可将车开到平路上，看四个车轮位置有无明显下沉造成车辆倾斜（前提是胎压正常）。其次，可以在试车的时候，选择一段颠簸、多弯道、上坡、下坡等路段，以实际的驾车感受体验该车的悬挂性能。
需要指出的是，一般二手小型汽车的悬挂系统都比较坚固，也比较硬，所以在挑选时，不可用豪华车的乘坐舒适性标准来衡量小型汽车。SUV等车型其弹性原件多采用钢板弹簧，应观察叶片是否折断，如果只是个别叶片折断，不会对车辆和很大损害，如果多数叶片折断，表明钢板弹簧已无法承载，会出现严重倾斜，给行车安全造成隐患。
二手车选购十大禁忌
选购二手车有绝招，同时也有禁忌。下面的二手车选购十大禁忌希望大家在买二手车前谨记。
禁忌一：着急交订金
一般来说只要不是特殊的车辆，不会遇到没有车的情况。当然用户的选择不一样，如果在用户不了解全面的情况下，没有完全确定的时候不要着急交订金，因为按照有关规定，用户如果不在合约期间内提车付款，订金不退还。
禁忌二：只关注某一方面
对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。
禁忌三：只面对一款车
二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。我们建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。
禁忌四：过于坚持己见
二手车方面不仅要有对车辆状况的相对了解，同时要有对车辆的手续等复杂问题的了解，只有真正从事这一行业的人员才能更好地掌握，所以有时候不要过于坚持己见，多走访几家多听听从业人员的建议，综合考虑。
禁忌五：虚假报价全当真
其实二手商品最大的问题在于价格的不透明化，因此这里面的价格也就有很多“水分”，二手车如此二手房也如此。卖车一般商家报价偏高，买车的时候砍价余地较大。我们建议用户不要听虚假报价，以最终成交价格为基准，找正规商家洽谈交易，不要轻信路边、网络等虚假报价。
禁忌六：用售价做卖价参考
一方面每台二手车的价格不同，另一方面二手车出售价格中有坎价的余地，另外二手车整备、销售过程中的成本用户不确定，一般出售车辆建议多找几家公司询价最好。仅仅通过售价作为参考很难销售出去，往往心气过高耽误了最佳销售时机。
禁忌七：买车过于急切
不少用户买车都是一种“急切”的心态，在选择新车的时候相对好一些，但是选择二手车在某些时段某些情况下也许当天的库存车辆并不是令人很满意，也许等待一周之后不论是价格还是车况也许会更好，所以选择二手车要有耐心，不要非得“今天就要开车走”。
禁忌八：找行家100%没问题
在实际交易过程中，即使是最好的评估师也有“走眼”的情况，并且常规情况下10%的失误率普遍存在。即使用户找专家帮忙，但是为了确保真的出了问题能解决，用户还是要按照正规程序签署合同，专家可以相信但专家不是神仙也会看走眼。
禁忌九：公里表作依据
不少用户在购买二手车的时候都参考公里表作为依据，主要问题是目前国内对于里程表的检查和鉴定不完善，容易出现人为的调整情况，因此公里表作为依据有一定的不确定性。
禁忌十：代办手续全省心
由于在办理过程中需要用户签订一些文件和证明，如果全权代理在此过程中有很多细节用户缺乏了解容易出现纠纷和后续的问题，比如养路费、登记证、身份证等等，因此代办虽然方便，但是转移登记表格、合同等重要的文件还是要用户自己看和自己确认签字的。
TIPS阿木总结
二手车交易请按部就班
二手车交易流程，概括为以下几个步骤：一、制订预算。购车预算除了买车价格，还要包括过户费用。 二、确定车型。根据自己的生活习惯和需要来决定什么样的车子最适合自己。三、沟通交流。选定中意车子后，可以与卖方联系对车况进行初步判断。四、实地试驾。如果你对沟通得到的情况比较满意，可以与卖方约定试驾。五、现场验车。试驾的过程也是验车的过程，可以带上一个懂行的朋友，及时发现车子存在的问题。六、确定车况。征求行家意见，或阅读车子的检测报告，对车辆的整体状况有个清晰了解。七、付款购车。建议买卖双方在安全的地方付款过户，必要时请可靠的第三方人士到场见证。八、办理过户。购买旧车后需要办理过户，之后凭“交易过户发票”再办理相关手续的变更，如行驶证、养路费、购置附加费、车船使用税等。
保值率最高的十六款二手车
随着消费者对二手车认可度的提高以及二手车需求量的增加，保值率认知度也随之上升，消费者购车越来越注重保值率，高保值率二手车受宠也是必然的。一般来说，高保值率车型要满足以下条件：市场保有量大、世界级厂商生产、配件供应充足。
