文 | 来源·合肥晚报 湖南车市

说到城市型SUV的选择，不论是消费者还是天天接触车的汽车记者都会有些挠头。消费者当然是希望少花钱多办事，既要SUV高轿车一等的身材和多功能性，又要保留轿车的舒适性，这谈何容易。在20多万的价位区间，刚上市的全新科帕奇，源于专业SUV平台的都市力量SUV，又有高于都市SUV的实力，在一众城市型SUV中，算得上是“多面手中的多面手”。

能乘能装——空间超越

全新科帕奇对于家用车消费者来说，一个最直观的吸引力就是它充满阳刚味的动感造型和超大尺寸带来的超大空间。除了同级最长轴距以外，大家还要注意数据中的几个细节。一个是车身长度。大多数都市SUV车长都在4.5米左右这个区间。其中虽RAV4超过了4.6米，但其实是它后备胎设计带来的。

能“乘”，指的是驾乘空间。这方面科帕奇的优势是显而易见的。得益于高度和宽度的优势，科帕奇的前排空间明显要比其他都市SUV感觉更开阔。至于后排，多数都市SUV基本上可以挂免战牌了——科帕奇总共可以提供7个座椅，这是所有5座对手比不了的。

能“装”，自然是指装载力了，这是SUV车主最为注重的细节，同时也是科帕奇领先对手的强项所在。即使是在满载7人的情况下，科帕奇的行李舱空间也有477L，与5座对手的空间基本相当，甚至超过了途观的400L。

能“驱”能“省”——动力超越

全新科帕奇装备了全新的2.4L Ecotec DVVT发动机，相比老款功率提升了23千瓦，达到123千瓦，扭矩也提升了10牛米，达到230牛米。变速器，也由老款的5速手自一体，升级到了全新的6速手自一体。得益于动力总成的全面升级，全新科帕奇的动力性得到了大幅提升，操控性能也更富驾驶乐趣。动力输出更加线性，尤其是最常用的0-80公里/小时加速短，动力响应积极，巡航、超车都轻松自如。

除了“能驱”外，全新科帕奇更具魅力的地方在于“能省”。全新科帕奇的发动机可以实现进气和排气系统双重可变，全面提升燃烧效率，从而达到省油的目的。目前2.0-2.4L的主流排量区间，像途观、CR-V、RAV4等主流车型的发动机都没有DVVT技术，进口车中，也只有JEEP指南者等少数车型搭配。6速手自一体变速器亦是如此，它对于经济性带来的好处是显而易见的，技术上超越了CR-V的5AT变速器和RAV4的4AT变速器。

能文能武——底盘超越

全球公认的SUV鼻祖，是雪佛兰的Suburban。这种历史渊源，也赋予了全新科帕奇超越一般都市SUV的文化底蕴和整车性能。

与大多数都市SUV基于A级轿车平台（如途观即源自与高尔夫一样的PQ35平台）开发的模式不同，科帕奇是基于通用专业SUV平台开发的，同平台的车型还包括如欧宝Antara、雪佛兰Equinox等。这样的背景，使得全新科帕奇的底盘要比其他都市SUV更加扎实，带来的好处也是不言而喻的。

强大的通过能力显现出全新科帕奇“能武”的一面，而全面提升的舒适性，则显现出全新科帕奇“能文”的一面。同样得益于专业化的底盘优势，全新科帕奇在整车刚度方面要强于对手，由此带来的悬挂质感也是同级车中最好的。

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(合肥晚报)