虽然与三菱ASX共用平台，轴距也没有加长，但C4 AIRCROSS的车身更显饱满，视觉效果也更显大。

      C4 AIRCROSS的整个前脸几乎成矩形，特别厚实的机舱部分与大面积进气霸组合成非常有张力的前脸。中网最抢眼之处在于采用了宽大的镀铬格栅佩戴双人字徽章设计非常有个性。

      C4 AIRCROSS的前脸细节处理也非常讲究，三角形包裹式大灯特点鲜明，无论是高配车型配备带透镜装饰及自动清洗的氙气大灯，还是低配的卤素大灯，都设计得非常传神。全系标配的日间行车灯以竖直方式摆放，更好地体现前脸的整体设计风格。

     C4 AIRCROSS也传承了雪铁龙的这一传统DNA，高配车型提供很有设计感的18英寸合金轮毂，匹配225/55 R18 98V的轮胎。

 

      C4 AIRCROSS侧面有一道由深变浅迅速往后上扬的腰线，力量感十足，也体现出车身的动感。更为特别的是它的D柱设计，欲断还离的过渡以一个特殊徽标分隔，看着另类，效果却很不错。

      C4 AIRCROSS圆润饱满的尾部设计与C4两厢有异曲同工之妙，而将会让人过目不忘的是它的组合式尾灯，把英文字母“L”、数字“7”以及“镰刀”的形象都涵盖了，如此大胆又独特的设计您不得不服。值得一提的是，尾灯加入了荧光效果的LED灯源，与宝马尾灯有着类似设计的发光源。

      与ASX劲炫同平台设计的特点在内饰方面体现得更加明显，从进入车内的那一刻开始，很多劲炫的设计元素就会呈现在我们脑海里。三幅式运动型多功能方向盘、双炮筒式仪表盘、一体式中控台（高配可选装DVD多媒体导航系统）、三圆旋钮设计空调控制区等。

 

 

      如果以上那么多人性化或实用性配置还不足以让您心动的话，看看下图这个大面积全景天窗，在天窗下沿两侧还装有LED组成的带状氛围灯，在夜里开启时，会营造出车内非常浪漫的气氛。。

      在安全配置上，雪铁龙C4 AIRCROSS主要设计理念是确保驾乘者及行人安全。大量高强度钢材的使用提高了车身的坚固度。支柱和车顶之间以及尾板处都使用了“封闭截面”连接；车身能够通过溃缩吸收消解撞击能量以保护乘客。另外，雪铁龙C4 AIRCROSS标配有7个安全气囊；刹车踏板上还装有一个安全装置，能防止刹车踏板在高速撞击时突起。

      C4 AIRCROSS的车身高度达到了1630mm，在同级别紧凑型SUV中处于中游水平，车身离地间隙及车内坐姿也比较合理。因此，在车内驾乘空间方面，C4 AIRCROSS的头部空间并不会让我们失望。

      车内储物格方面，C4 AIRCROSS前门板内侧储物格较大，还特别配备了放水瓶的专属槽，使用起来很方便。前排配备了分层开启式中央扶手箱，手枕下方的两层小隔层方便放置手机钱包等小物品，同时设计有外接音频设备连接线孔，人性化设计非常到位。

      前排驾驶员座椅靠背后方都配备了储物网兜，设计很精致，更体现设计师别出心裁的是贴在座椅靠背的温馨小贴士，用一个很直观的图例提醒车内所有乘客头枕的正确位置，以获得最佳的安全效果。

      从实际效果来看，后排座椅靠背可按60:40比例放倒，最终获得一个空间非常可观且很平整的储物箱，实用性方面表现还是不错的。

      在驱动方面，雪铁龙C4 AIRCROSS搭载了最新一代四轮驱动系统，提供全时四驱锁定模式。驾驶者可根据实际情况及需要利用控制钮选择变速模式--“4驱（4WD）模式”可自动在前后轴之间动态分配扭矩；“锁定”模式可在极端条件下最大化牵引力，与4驱模式相比，传递到后轴的扭矩可提高50%；“2驱（2WD）模式”则是满足满足日常所需的简单前驱模式，它可以最大程度地降低燃耗。