文 | 来源·湖南车市 湖南车市

看新车用大大大图全新雷克萨斯ES200

再来个近距离欣赏

      全新雷克萨斯ES已经问世一段时间，惊艳的外形设计已经深入人心。这次我们给大家介绍的是ES200,家族中的入门动力车型，2.0配6AT。听上去是不是有些小心跳，我刚听到的时候也是心跳加速，对不对？

      雷克萨斯纺锤格栅常有，而纵向饰条不常有，在ES上是首次使用的，不过这个改变很到位，让我们见识到横着长的利齿！

      相比高配的矩阵式LED还是差了一点意思

      闪状大灯造型非常犀利，内部光源也是远近光灯一体式led大灯等等，这个眼神你值得拥有！

      据店内金牌销售顾问讲解到：新ES的“耳目”都是锋芒毕露。这样的造型除了好看，也能降低一部分风阻。提升燃油经济性，不过低配车型不带全景影像，后视镜下方没有摄像头。

      相比上代车型，新ES的长度和轴距分别增加60和50mm，高度降低3mm这样一来，他拥有比LS更加和谐柔美的侧面线条。
      尺寸:长4975mm宽1865mm高1447mm轴距2870mm

ES200使用的优科豪马蔚驰轮胎，尺寸215/55 R17

      尾灯一亮我就知道不会令我失望

      车尾的气场毫不减弱，丰富的线条也勾勒出了锋利的轮廓。相比LS。它的前后协调度也更高，设计方面必须给ES好评。

      内饰保持了与上代接近的风格，层次感丰富，线条与布局也流露着东方美学，他看着很高级，最关键的是，你还看不出它与高配车型的差别。

      真皮方向盘握感很厚实，背后还配有换挡拨片儿 厉害了我的ES200

液晶仪表盘的呈现效果也是十分细腻,能够清楚的看到呈现及变化

通过触摸板及按键可以控制remote touch系统。据我实际体验，操作性并不是特别直接

座椅带腰部支撑功能，乘坐舒适，配色也淡雅

      除了空调出风口，后排还有12V电源及两个2.1A的USB充电口，给后排乘客照顾的比较到位，为什么说比较到位呢？毕竟坐在座椅上还能享受这么舒适的“待遇”，什么加热通风之类的都可以配上，就差来个按摩了。

      新ES的后备箱容积为450升不大，后排座椅也无法放倒，拓展性上有些吃亏。

      ES200使用的2.0l自然吸气发动机，没错是自然吸气的哈。数值应与上代车型没有太大出入，最大功率167马力，最大扭距199牛.米（上代参数），比较厉害一点是，一般的佛系心态是驾驭不了这个动力水平的，你得是佛系啊。

      对于我来说我还是更愿意买ES260或者ES300h，前者是用2.5l发动机，8AT变速箱，动力总成更加符合中大型车的身份，后者拥有推动系统，更符合ES骨子里的淡然和儒雅，至于ES200的存在，他更多是为了放低身价，照顾到更多的消费者。全新ES近期内即将上市，剩下的，就看个人兴趣爱好了。 （图文整理 湖南车市  摄影 湖南车市）

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