文 | 来源·湖南车市 湖南车市

　    话不多说，上干货，这次小编试驾的是2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装车型，2019年12月，华晨宝马推出2020款宝马X3，新车取消了顶配的xDrive30i尊享型M运动套装车型。并且将一些舒适配置下放到低配车型上，继续国产车型“加量不加价”的高性价比路线。接下来跟着小编的手速一起来感受下这款新车吧。

　　在进行试驾前，我们先来看看静态外观内饰部分，2020款宝马X3和老款车型相比有哪些不一样的地方？

　　外观依然是家族经典X设计语言

　　新款宝马X3基本上延续了老款车型设计，前脸是依然是X家族的经典设计语言，经典的双肾进气格栅、新颖的六边形LED前大灯，让大家一眼就知道它是一款宝马家族车型。

　　和宝马家族车型一样，新款宝马X3依然会有豪华设计套装和M运动套装两种外观风格供消费者选择。试驾车型是xDrive28i M运动套装车型，所以前保险杠两侧拥有两个较大的进气口，进一步强化了它的运动氛围。

　　在车身尺寸方面，新款宝马X3依然是老款车型的数据，长宽高为4717/1891/1689mm，轴距为2864mm。并没有刻意针对国产消费者而进行了加长处理，也是BBA同级车型里，没有带“L”的车型。

　　尾部线条丰富，塑造出运动的层次感。下方的保险杠黑色护板也较为宽大，呼应了前脸的设计，双边单出（共两出）的不规则排气口也让运动色彩更浓。

　　轮胎方面，试驾车型配置了倍耐力品牌轮胎，19英寸双五辐是造型也尽显运动基因。而245的宽胎面在驾驶方面，带来了很好的抓地性能。

　　内饰品质感有了提升

　　进入2020款宝马X3内饰，一股宝马熟悉的味道传来，倾斜于驾驶员一侧的中控台设计布局，中控屏、空调出风口、空调以及多媒体按键区域的设计布局，都是保留了宝马家族一惯的风格。

　　前文也说了，2020款宝马X3的重要亮点是，将一些舒适实用的配置下放到低配车型上，比如低配的xDrive25i车系换装了12.3英寸全液晶仪表，全系车型标配前排座椅加热以及道路交通标志识别等等。

　　对于xDrive28i车系，则新增感应后备厢、前排座椅加热、Harman/Kardon音响、16喇叭扬声器。试驾车还配有方向盘换挡拨片， xDrive30i新增了例如ACC自适应巡航、xDrive30i还增加了并线辅助、车道偏离预警等。总的来说，2020款宝马X3在配置上的提升还是很给力的。

　　在细节方面有了不少提升，比如方向盘皮料舒适性有了提升，握感不会太硬，女士用起来会觉得多了几分亲和感。 

　　旋钮按键的阻尼性也有了几分柔和，力度轻了一些不会太生硬。

　　除了xDrive多媒体控制系统外，人机交互智能语音控制系统以及手势控制音量和选曲同样在2020款宝马X3上获得延续，坐在车上你会发现，你想要的便利性，宝马都帮你考虑到了。

　　座椅方面，主驾驶席座椅的调节方向较多，腿托、腰托以及头枕，可以说很容易获得全方面的调节。对于编辑来说，可能受限于我个人身高问题，长途驾驶时我觉得脑后枕位置的支撑性不够，容易受累。

　　新车没有进行加长处理，所以在后排座椅的腿部空间并不是它的优势，它的座垫比较平直，靠背也能调节角度，整体来说也不影响正常使用。而且后排两侧座椅新加入了宝马舒适软性头枕，长途驾驶时舒适性较高。