文 | 来源·新浪汽车 湖南车市
主持人：各位网友大家上午好！这里是成都全球汽车论坛新浪访谈直播间，今天我们有幸邀请到了力帆集团董事长尹明善董事长，跟我们网友打声招呼吧。
尹明善：各位网友谢谢你们对力帆多年的支持。
主持人：我们看到今天的论坛的主旨是中国汽车产销大国到技术型创新大国的转变，创新是一个长期的话题，一直都在讲创新，现在在中国汽车这个时间节点上，面临很多问题，不像前几年那么红火了，你觉得我们汽车企业如何去创新呢？
尹明善：首先对大会的主题表示认同，但是谈跨越还太早，一个产销大国向创新大国的跨越，只能说生产大国向创新大国的长跑，就像胡锦涛总书记在十一五讲的，我国仍然处于并将长期处于社会主义初级阶段，所以我觉得我们汽车行业必将是一个创新的过程，这就是我们政府做好这次长跑，不然我们就不能转变为创新强国，不要指望我们一天就起来，就变成了创新强国，要经过这样艰苦的努力，因为中国的汽车行业，我们有50%对外技术，凡是复杂高端的技术，基本没有掌握，所以一开始我们必须技术创新产品中下工夫，创新无处不在，管理创新，包括人才的创新，营销的创新，技术创新等等太多太多，但是首先我们认为一个创新的长期性坚持性，知道它是无处不在，尽管知道，但是技术创新必须坚持，我们的发动机底盘，汽车电子等，基本上还是一片空白，都要依靠国外的汽车大的技术公司和大的企业，他们给我们N次的高价卖给我们，钱少了不给，态度差一点，他们店大欺客了。
主持人：我们很被动。
尹明善：嗯，对。我们很被动，首先从技术创新开始。
主持人：你刚才提到这个技术创新确实是我们的节点，你一提到我们50%以上的对外技术，我们还是一个合资企业何去何从，国家对合资企业，因为现在合资企业的产能很多，基本上很多品牌都来到了中国，自主品牌的压力很大，你如何看待以后的合资企业的何去何从呢？
尹明善：像以前说上海是冒险家的乐园，他们在这儿像天堂般的日子还不会很久，另外一方面我们承认他们的强大，虽然我们是礼仪之邦，但是好象什么呼吁我们，在许多扶持政策上，实际上合资品牌多，自主品牌少，怎么样向自主品牌倾斜一点，还有我们自己也要整齐，我们自己的企业也要争气，怎么样把自己的技术提升，质量提升，服务好等等，让消费者慢慢支持我们的自主品牌，所以他们提得早了一点，他们哪里也不用去，就在中国待着嘛。
主持人：合同一般是30年，你觉得以后这个能够批下来吗？
尹明善：我觉得会批他们，我们讲究开放，我们不是关门主义，不可能排斥他们，所以这个是一个未命题，他们在中国待着嘛，他们在全世界没有哪一个地方能够在中国赚到钱，享受到中国的尊严和特殊的待遇，就好好的待着嘛。
主持人：这个问题你觉得中国政府有没有什么转变吗？
尹明善：我们中国自主品牌的企业家在呼吁，中国媒体也呼吁，如果他们现在还不明白，我是一个乐观主义者，我相信我们的政府的观念会转变，我们的企业总会转变，我们的消费者，媒体朋友也会转变，媒体总是先知先觉，这个方面你们是走在前端，我要向你们致敬。
主持人：今年的态势合资品牌越来越便宜，价格越来越低，合资企业推出自主品牌，就是要争夺自主品牌的市场，那么现在自主品牌今年也是整个车市下滑，不利的方面的因素也遇到了，现在有人呼吁，国家应该出台，国家怎么走在战略的高度，你觉得这个事情靠谱吗？
尹明善：我想靠谱也要呼吁，不靠谱也要呼吁，我想众志成城嘛。去年的自主品牌占了销量的34%，今年下滑到24%，丢失了10%的百分点，比分说最简单的，可以不可以明确规定，政府采购必须要拿一个比例，比如说三分之一嘛，三分之一必须采购自主品牌，这有什么不可能的呢？因为自主品牌已经在国内市场已经占了三分之一，但是我们知道政府可能没有三分之一，可能四分之一六分之一都没有，这需要扶持，全世界没有一个国家不扶持自己的品牌，中国完全可以理直气壮的扶持自己的自主品牌。就是给他们三分之二，中高端还是被他们拿走，但是我们还没有起步啊，个别的省政府，市政府，他们个别有这种良知，他们要给一部分给自己的自主品牌，政府还有许多的政策可以制订。
主持人：今年车市确实是下滑了，不管是乘用车商用车都是这样的，你怎么看待今年基本上是定势了，你觉得明年会怎么样呢？因为你是乐观主义者。
尹明善：比如说今年下滑，我们力帆没有下滑，较大幅度的增加，任何好事都有坏事，任何坏事都有好事，最终落实到还是企业自己怎么做，力帆的话，不怕大形势不好，有一套正确的战略方针，但是毕竟还是要呼吁政府给自主品牌一定的支持，我们自主品牌也要有重整信心，怎么卖不掉的日子过去了，我们在面临合资企业他要打压，其实在这个时候，他向下打，为什么不向上打了，我们已经在开始做九万，十万，十几万的车，甚至二十几万的车，我们最好的办法就是向上打。
主持人：我们谈一下力帆啊，各方面的集团企业，我们知道力帆做轿车也是后面开始做的，后来者，现在力帆的轿车，在力帆集团里面占比是怎么样的，是主业吗？
尹明善：第一次超过了摩托车，轿车占了52%，摩托车占了48%，因为我们走的是本田的路，因为以前本田是摩托车的强企业，所以我们不放弃摩托车做大做强的情况下，我们做了汽车十年以后，看看是不是摩托车的三倍，然后随着学学本田，七比一，九比一，甚至十比一。
主持人：今年我们可能关注比较少一点，我们力帆轿车有什么亮点，今年的亮点有什么好的产品呢？
尹明善：总的来讲，乘用车这块，增长了70%，增长的话，我们是最高的，但是没有什么值得夸耀，今年规模很小，就是说我们今年到达12万辆以上，但是可以增长60、70%吧。主要的原因是我们在技术上有一些积累，比如说我们推出了SUV供不应求，还推出了一个微型面包车，都受到了欢迎。我们不断的提高质量，在如果严峻的情况下，明年我们也会有相应的幅度的增长，我承认根本原因是我们技术低，但是技术再低，有好的品种，好的性价比，所以我还是的我们自己力帆也蛮乐观的。
主持人：因为力帆刚才说了集团化的企业，现在在你的规划当中，力帆今后的规划是怎么样的呢？
尹明善：是以轿车为主，乘用车为主，商用车为辅，商用车不能丢掉，毕竟我们现在有十万辆以上的规模。
主持人：我们的商用车是什么产品呢？
尹明善：重卡都有，我们重卡汽车开业了，连厂方面积都有44万平方米，你就知道那个厂方有多大，在贵州。
主持人：是跟谁合作还是？
尹明善：还有一些其他的股东，力帆时俊(音)。
主持人：在贵阳？
尹明善：边境，除了茅台之外最大的工业企业。
主持人：力帆上市了以后，尹总分析一下它的资金投入怎么样呢？
尹明善：我们力帆比较好的，资金比我们想象的好了很多，我们原来计划的改造一个摩托车基地，建立我们的发动机，完成我们的汽车，轿车的重整，今年都可以全部完成，我们花了一年多的时间全部完成，甚至增加了一些项目。
主持人：你对这很大的一部分是怎么看的呢？
尹明善：在国内是时候较低部分的增长，力帆的摩托车做到了普及化，国外可能是两倍，甚至是三倍，就像日本的汽车，是摩托车第一大强国，现在在国内生产一千多辆，国外是国内的四倍以上。
主持人：最后一个问题，我们对汽车作为自主品牌特别关心，国家除了政府采购以外，还应该从什么方面来关注自主品牌呢？
尹明善：政府的官员都不买自主品牌的车，凭什么我要来买，总的来说是政府采购，然后就是技术支持，然后就是各式各样的政策支持，惠民政策这些，包括市场，市场开发，特别是国际市场的开发，自主研发等等这些问题，中国的政府拿钱补贴自己，在全世界都是理所当然的事情。
主持人：各位网友由于时间的关系，我们的访问就到此为止，祝愿力帆发展越来越好，谢谢尹总。
尹明善：谢谢。
