文 | 来源·深圳商报 湖南车市

10月11日~12日，2011全球汽车论坛在成都娇子国际会议中心举行。这是目前在国内举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际汽车会议之一。继去年选址成都，今年的全球汽车论坛再度锁定成都。

与去年相比，本届论坛在参会嘉宾规格、数量以及其所代表的广泛性和国际性方面，较去年首届年会有显著提升。

本届全球汽车论坛重点关注话题，包括全球汽车工业的一幅全新全景画面：新需求，新期望，新市场。汽车行业法规的发展，以及中国“十二五”规划意味着什么。在产业链方面，汽车供应商是否从产业整合、技术进步和新兴市场中获得了最大化的利润。关于电动汽车，论坛聚焦于何种技术将最终脱颖而出？

据论坛主办方介绍，此次全球汽车论坛吸引了来自全球的诸多业界名人以及国内外记者。吉利汽车集团董事长李书福、奇瑞汽车董事长尹同跃、东风集团总经理朱福寿、上海通用总经理叶永明等国内外众多汽车集团高层都将参与本次论坛，预计参会人数将达500人。他们将精辟剖析技术、市场、环境、品牌、商业模式等行业核心话题，为人们呈现出世界经济与汽车产业的全新图景。同时，包括美国汤森路透社、英国《AutoCar》杂志、德国《德国汽车周报》、意大利《24小时太阳报》、荷兰《AutomobielManagement》杂志、巴西《BrasilEconomico》日报、俄罗斯《Autoreview》杂志、日本《日刊自动车新闻》报纸、韩国《GlobalAutoNews》等国际媒体人士也将出席，预计到会的境外和省外记者将超过150人。

尽管今年中国车市增速下滑，但世界汽车巨头特别是众多豪华车品牌依然看好中国市场，并积极谋求国产、寻找新的合资方，在这样的背景下，全球汽车论坛无疑是一场及时雨，为目前处在焦虑和干渴状态的中国车市送来甘霖。