千万欧元顶级雪铁龙概念跑车震撼亮相、全球唯一智能机器人概念车PIVO2驾临、价值千万元劳斯莱斯幻影耀世登陆……如果你还嫌这些不够？请记住，这将是全年购车最好的一次时机。为了全力冲刺年终销量，掀起2011年最后的车市狂澜，本届车展将云集各大厂家的多款限量版“特供车”，各大品牌推千万元巨惠风暴与现车直供，几乎囊括市面所有的热销车型将让你HOLD不住。　　
　　这一次，长沙国际车展呼吸着中国汽车带给世界的清新，再次站在起跑线上，正像一缕梦想的阳光，以最耀眼的光彩照进现实之中，让我们伸手可触。

　　千万欧元雪铁龙、日产国宝级概念车争奇斗艳　　
　　作为中国第三大车展以及中部最大的车展，长沙国际车展经过七年磨砺，从多个车展中脱颖而出，成为了最具人气和吸引力的中国车展“第三极”。继去年展会取得喜人业绩之后，今年车展规模将再次升级，数据全面刷新。　　
　　长沙国际车展素有“中部车市风向标”之称，也是中国汽车工业协会部署在我国中部并唯一支持的A级车展。本届车展各大厂商争相发布最新产品。

    据不完全统计（截至12月10日），本届长沙车展将展示首发新车47款，其中全球首发车1款，全国首发车1款，概念车3款，新能源车9款，全面超越历届车展规格。所有室内室外展馆全部启用，总规模超过9万平方米。
    预计将有来自全球20多个国家、200多家企业的650余台展车云集，参展品牌96个，国内外310多家媒体的近1200名记者将聚焦展会，创历届之最。　　
　　这是本届车展将带给我们的数字化概念。如果你对这个数字还是有些懵懂的话，来看看这些。3.8秒的百公里加速，碳纤维车身、全电驱动0排放。
    本届车展，雪铁龙旗下两款超豪华概念跑车GT和SURVOLT将在现场展出，其中价值千万欧元的雪铁龙GT概念车将是我省车展史上展出的最昂贵的汽车，雪铁龙SURVOLT还将征集试乘者，开创公众试乘概念车的先河。体验过概念车的人凤毛翎角，这将是一次千载难逢的幸运机会。　　
　　可以“横”着走的概念车？没错。东风日产此次带来的日产国宝级智能机器人概念车——PIVO2，他将从东京直接驶入长沙，通过人车对话展示世界最前沿科技，这也是全球唯一的一台PIVO2。　　
　　车展看什么？对于车迷来说，车展是新车、概念车齐聚的大舞台，一年就一次，来了多不容易；神马都不是浮云，要看就要看出门道，要品就要品出味道。通过上述概念车，这一次，长沙国际车展可谓是精心筹备。众多厂家都将最精彩的看家本领带到长沙，无论是车还是随展活动，车迷都可以大饱眼福。

　　豪车靓模云集 倾倒星城车迷　　
　　这是中国最具活力和最有明星气质的品牌车展，也是屡创市场神话的中国车展“销售王”。长沙国际车展历来被称为“承前启后、展望未来”的中部车市风向标，给之后一段时期内车市的发展趋势定下了基调，本届车展自然也不例外，大量新车的集中上市，也使得一场没有硝烟的战争就此展开。　　
　　即便全球绝大部分国家的豪华车销量都在下滑，而中国豪华车市场依然实现了20%以上的增长，一举奠定了全球豪华车战略高地的市场地位，其魅力有目共睹。长沙国际车展历来也是豪车的主战场，近几年的豪车销售业绩足以笑傲整个汽车江湖。
    因此，本届车展依旧到处闪耀着豪车的身影。如车头上装饰着“飞翔女神”的劳斯莱斯古思特，以及它的强有力竞争对手宾利欧陆GT，而奥迪R8、保时捷Panamera等身价过百万的车型比比皆是，奔驰、宝马、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克、大众辉腾等名门豪车悉数登场。　　
　　除了豪车抢先冲击你的视觉，香艳车模也将让观众大饱眼福。本届车展，东风雪铁龙将携华中第一车模激情助阵。这位比兽兽还美、还火的华中第一车模将来到长沙，谋杀星城摄友们的“菲林”。而长安马自达不仅带来全国级别规格的展具，还有北京直飞长沙的车展专用车模和各种风情的表演，成为每一届车展中不可或缺的美丽风景线。　　
　　本届车展以“有我所爱，长沙车展”为特色，主打概念车与豪华车两大金字招牌，豪车之多将组成车展上最吸引眼球的“超豪华阵容”。此外，大众、通用、福特、丰田、日产、本田、三菱、标致、雪铁龙等欧美日汽车巨头继续携全系车型齐聚星城，引爆新一轮的车市热浪。随着中国本土汽车工业的快速崛起，国内自主品牌也将在车展上厚积薄发。比亚迪、奇瑞、吉利、江淮、长城等都将携高规格展具重磅登场。

省委宣传部领导冯锦现场致辞

　　集团化参展成新亮点　　
　　作为迄今为止我国中部规模最大、档次最高、品牌最全的汽车博览会，长沙国际车展由长沙市人民政府、中国汽车工业协会主办，潇湘晨报社、湖南新物产集团、长沙市会展行业协会、中南国际会展有限公司联合承办，湖南交通频道、中国主流媒体汽车联盟协办。
    在结合与总结过去几届的经验基础上，本届车展在展出面积，规模、展出品质都将继续实现重大提升，同时在软件与硬件上都进行了全新升级，为观众和展商提供最优质专业的服务。　　
　　承载两年来全球产销第一大国的光荣，诠释着自主品牌做大做强的梦想，长沙国际车展，有关汽车的梦想与现实，在这里碰撞出夺目的火花。穿透现实落脚未来的梦想与支撑未来传承过去的现实，在这里又一次握手。厂家也有自己的梦想。当越来越多厂家把概念车、首发车放到长沙国际车展的时候，他们看中的是这个在金融危机中拯救了世界汽车工业的市场。　　
　　对于本届车展，全球各汽车巨头高度重视并倾情投入。而国内车企龙头以集团化参展，将成为有别于往届车展的最大亮点。如广汽集团将携旗下广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽菲亚特等品牌组团参展。
    同时，作为中国汽车工业龙头的一汽集团、东风集团、上海集团、长安汽车等都将齐聚车展，以“集团军”作战的强大阵容与其它参展企业同台比拼，展示即将投产上市的新车和自主研发的新概念车、新能源车，彰显中国汽车工业强劲的发展动力。　　
　　“除了鼓励参展商展示其最新技术及产品外，我们将在上一届基础上争取更多新车首发，更多的概念车亮相，特别是将加大对于新能源新动力车和环保车的推广，大力弘扬世界汽车工业制造智慧和科技领先与绿色责任的汽车文化诉求。”车展组委会负责人表示，不少新科技新能源产品，届时将聚首长沙国际车展，体现出长沙车展关注环保节能的“绿色”风格。

　　全年最低价仅限五天，让你HOLD不住　　
　　有好便有坏，有增长便有下滑，有畅销便有滞销……精彩来源于差异，车市亦是如此。　　
　　在经历了前两年的高速增长期后，2011年，中国车市突遇“急刹车”。在优惠政策退场和北京等一线城市限购令出台之后，消费者的买车热情能否持续？这是市场摆在业界面前的一张非常现实的问卷。　
　　在众多汽车品牌蓄势待发、锐意进取之时，长沙国际车展吹响了行进的号角，让中国车市为之一振。近年来，以长沙为代表的二、三线市场为汽车市场开辟了新的蓝海区域，培育了宝贵的市场信心，成为中国车市在今后很长一段时间内最重要的增长极。
    今年车市虽然减速，但却并不意味着国内车市进入了下行通道，而是一种回归常态。在此背景下，众多车企巨头继续看好中国车市，并投入了更多的关注和市场倾斜，这从本届长沙国际车展上众车企对新技术、新车型的竞相引入即可见一斑。

布展工作正在紧锣密山鼓中进行

    作为传统的收官之作，长沙国际车展无异于今年车市在年底冲刺的一针“强心剂”，必然会对四季度的车市表现有所增益。目前，各大厂家都在调集资源，各种冲量优惠都将最后汇聚本届车展，在岁末走出一轮“翘尾”行情，这就是第一的力量。届时，参与车展的特供车型将针对观众给出“特别的价格、特供的现车”这一回馈，为其今年岁末的销售锦上添花，划上完满一笔。

　　在历届的展会中，从全球最先进智能机器人阿西莫、世博会通用馆“镇馆之宝”概念车EN-V空降长沙，到全球独一的两台雪铁龙概念车，以及本届的日产国宝级概念车PIVO2，预示着长沙已成中部汽车消费中心，长沙国际车展已经具备全国性乃至国际车展的水平。成就令人惊喜，而浓缩今天、展望未来，关于长沙车展开启世界未来的猜想，才刚刚开始。