文 | 来源·南方都市报 湖南车市

　　保时捷要想在2018年全球销量达到20万台，很可能会增加全球生产，而在中国的可能性更高。因为奥迪Q 5目前已在华国产，因此，与Q5使用相同平台的保时捷Cajun也很有可能在中国制造生产。

　　当保时捷并入大众汽车集团后，其新的母公司为他们制定了一个雄心勃勃的销售目标，大众最新的计划是每年15万台。这一数字意味着保时捷每年的销量需要提升50%以上，但保时捷自身则显得更加雄心勃勃，他们的目标是在2018年时全球销量达到20万台。

　　要 达成这一目标，以保时捷目前的生产能力是不够的。因此，他们将需要更多的车辆生产设施和工厂，而这些制造工厂和设备可能包括在美国和中国，且后者的可能性 非常高。因为奥迪Q5目前已在华国产，因此，与Q5使用相同平台的保时捷Cajun也很有可能在中国制造生产。保时捷首席执行官日前在接受媒体采访时表 示，保时捷正计划在华生产旗下部分车型，而即将于2013年上市的Cajun SU V则有望在华投产。

　　C ajun 与Q 5使用相同平台，其尺寸与Q 5差不多。C ajun使用了大量的车身轻量化技术，其将推出三门车型和五门车型。至于动力部分，C ajun很可能 会搭载3.0升汽油机械增压引擎，以及3.0升柴油涡轮增压引擎，马力输出约在237hp至330hp之间。且可能还会有H ybrid混合动力车的出 现。该车型将是保时捷旗下尺寸最小的SU V车型。

　　南都记者 林憬文