80后日益成为购车的主力，他们和60以及70年代消费人群最大不同之处，就是追求与众不同，不会拘泥于所谓的大气稳重之类的俗套。面对年轻人用车，个性与实用结合才是最好的方向。

今天小编就针对适合年轻消费群体个性经济车型做一个推荐。

    既然是为年轻人度身打造，比亚迪F3R时尚11版这项购车方案又如何体现“年轻人”的特性呢？

    年轻人大多是“外貌协会”成员，想赢得年轻人的青睐，时尚的外观是第一要素。F3R时尚11版依托戴姆勒平台，对整车的设计、标准及品质监控有了更前沿的把控。前脸的鹰眼晶钻大灯、云海网格状进气隔栅和红色标志构成F3R的鲜明特征。侧腰从前门向后延伸的腰线增强了视觉冲击感，使得整个车身显得更加动感，长隼型的车身设计不仅有利于提高行驶速度、增强其碰撞安全性，也增加了车身内部空间。三盾式尾部设计与整车非常协调，使尾部更具层次感。LED环形魔幻尾灯更成为点睛之笔，使F3R神采飞扬。而且，全面升级品质和技术的F3R时尚11款，拥有可以媲美B级车的内部空间，长4325mm、宽1705mm、高1490mm，而轴距更达到2600mm，完全能够满足日常生活的各类需求。

    内饰方面，F3R不但拥有 LED自发光式仪表、单碟CD(带MP3接口)、遥控门锁、4门电动车窗、涡旋式超强制冷空调、车内空气净化系统等，还配备了电动天窗、前阅读灯、倒车雷达等人性化高端配置，这些无疑成为吸引型男靓女们的亮点。组合仪表背光也由黄绿色切换为更舒适的白色，更加简约时尚。在安全配置方面，F3R也做足了工作，SRS双安全气囊、ABS+EBD、四轮盘刹、高位刹车灯、电子防盗系统和前保险杠三重防撞钢梁等一应俱全。同时，宽大的195MM轮胎提供良好的抓地力。

      为了满足年轻人追求速度与激情的需求，比亚迪F3R采用比亚迪自主研制的1.5LBYD473QB全铝合金发动机，该发动机不但具有79kw的大功率，而且油耗低，工作噪声非常小，兼顾了“轻、快、省”的特性。据专业测评，比亚迪F3R百公里最低油耗仅4.7L，是同排量中最省油的发动机。

    另外，F3R还对整车的隔音、降噪进行了优化，摆臂与前副车架连接优化，发动机优化、制动钳优化、密闭净化效果升级、漆面质量优化等，让不甘落于俗套的年轻男女们享受更“超值高质”的新体验。

 

    大众新POLO一改原来可爱的的造型设计，换上了家族风格明显的前脸，极具攻击性，颇有些“大哥”的风范。尺寸方面，新POLO长宽高分别为3970mm、1682mm以及1453mm，轴距由2460mm延展至2470mm。高度下降，长度、宽度、轴距增加，使得车身看起来矫健而不臃肿。车身多以直线和锐角勾勒，明显的腰线和凹凸有致的车门下侧线组合则呈现出明显的“肌肉”视觉效果，从头到脚都散发着一种硬朗与潇洒的味道。但遗憾的是新POLO在尺寸和轴距方面虽然略有放大，但却没有体现在内部空间上，POLO后排空间偏小的问题同样存在，满足自己使用没有问题，但遇到“呼朋唤友”的时候，就有点捉襟见肘了。

    内饰方面，全新POLO引入德国大众最新造型所采用的三辐方向盘，其外部还包裹了原产于欧洲、统一用于全球大众汽车车型的头层牛皮。真皮座椅软硬适中，炫银的镀铬内饰，也彰显了全新POLO与生俱来的运动风范。

    新POLO搭配了1.4L/1.6L EA111发动机与源自保时捷技术的6速Tiptronic手自一体变速箱，在准确实现驾驶员操控意图的同时，提供更自如的换挡感受。但是1.4升的发动机动力带动德国制造的厚重车身可能有些不轻松，尤其在加速的时候油门要踩得深些才行。同时，POLO家族也一直宣传自己为绿色环保能效的典范，采用的E-Gas电子节气门，可统一协调、合理管理车辆各系统对发动机扭矩和功率输出的瞬时要求，做到动力油耗的和谐统一。