买车是一件人生大事，转眼“金九银十”就要过去了，但很多想要出手的朋友仍在等待、选择、纠结中，其实金无足赤、“车无完车”，无论等待多久，也等不到一款十全十美的车型。因此，想要买车的朋友，抓紧机会赶紧行动吧。今天，小编就来介绍几款新上市的B级车，各位不妨做个参考。

      比亚迪G6上市以来，市场评价一直较好，领先于其他自主车型的销量数据就是最好的证明。10月9日，G6周年纪念版车型正式上市，此次上市的车型包括2.0L、1.5TI、1.5TID车型共6款，给了消费者更大的选择空间。另外，配置上的升级也让其性价比进一步提高，可以说是目前最炙手可热的自主B级车。

      比亚迪G6周年纪念版车型最引人关注的就是加装了博世第九代ESP车辆电子稳定控制系统。该系统配合ABS防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统等多项功能，最大限度地保证汽车不跑偏、不甩尾、不侧翻、不溜坡，提升驾驶的安全性和舒适性。为了保证行车安全，比亚迪G6周年纪念版车型还采用了右前轮盲区可视系统，该系统可让车主在行车途中很好地观察路况，侧边停车也更加轻松。彩色显距倒车影像监视系统在倒车时也令车后的状况更加直观可视，大大提升了行车的安全性。

      除了注重安全，比亚迪G6的舒适性和人性化也值得称赞。其主副驾都具有电动加热装置，通过中控台上的加热按钮即可实现加热功能，而且主驾驶席座椅还可通过座椅外侧按钮实现八方向电动调节，避免了手动调节的繁琐，充满科技感且人性化。很多朋友不知道的是，将G6后排座椅中间部分的取物通道打开，还可以方便地取到后备箱里的物品。下雨天，不必打开车门，就可以直接通过后排座椅取物通道方便地拿到雨伞等，如此贴心的设计也可以看出比亚迪的用心。

      除此之外，keyless无钥匙系统、多媒体娱乐影音系统、智能行车电脑、车载蓝牙、GPS导航等配置，比亚迪G6车型上也都有配备，极大方便了人们的用车生活。

      动力系统是比亚迪G6的另一亮点。其搭载了比亚迪自主研发的1.5TI涡轮增压、缸内直喷发动机和六速手自一体DCT双离合自动变速器，发动机的最大输出功率为113kW/5200rpm，最大扭矩可达240Nm/1750-3500rpm，可轻松实现1.5L排量的低油耗，达到同级2.0L车型的动力。配备的DCT双离合自动变速器换挡时间小于0.2秒，真正实现了换挡的“无缝连接”，使车速加速平顺，毫无顿挫感，给你带来超乎想象的加速性能。底盘上，比亚迪G6采用了前双横臂、后五连杆独立悬挂，这种悬架组合在目前同级别车型中并不多见，它的实际表现更多的是注重舒适性，长途驾驶也不会太累。

由于其动力系统的优越，比亚迪G6也获得了不错的燃油经济性，1.5L车型还可享受3000元节能补贴，加之仅7.98万元-11.58万元的售价，比亚迪G6的超高性价比得到了越来越多消费者的认可。

      相比奔腾B70，刚上市的B90吸引了更多的目光。作为一汽奔腾的旗舰车型，奔腾B90以科技作为产品核心卖点，尤为引人关注。

      尺寸上，奔腾B90要比其同门兄弟B70大一圈，因此空间上具有一定优势。内饰上，奔腾B90上能看到一些模仿的痕迹，整体造型有日系车的风格，但更显高档的内饰相信也能俘获不少消费者的心。中控台采用了分层式设计，液晶屏为内嵌式，控制区域类似豪华品牌的人机交互系统，操作更为便利，并且镀铬装饰的加入也为其增添了豪华感。 

      配置上，奔腾B90配备了D-Partner车联网系统，这一系统采用Intel芯片，基于微软操作系统，融汇3G、语音、GPS、CAN总线等优秀平台技术，拥有互联互通、智能导航、车辆监控、生活商务、娱乐服务五大核心模块和近40项功能，使用户在车内即可实现“网络无处不在”的智能境界。

      在车身设计上，奔腾B90传承了一汽奔腾一贯以来的安全品质。采用了精心设计的加强型3H结构车身，并运用正面6通道碰撞能量传递、侧面16通道侧碰能量传递的多通道能量传递设计，有效地减少事故中对车内人员的损伤。同时，奔腾B90还全系标配了Bosch最新的第九代ESP系统，大大提高了整车的安全性。

      动力方面，奔腾B90沿用了奔腾车系2.0L和2.3L自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为108kW/6500rpm，最大扭矩184N·m/4000rpm；2.3L车型最大功率为118kW/6500rpm，最大扭矩207N·m/4000rpm，相比同排量车型，奔腾B90的动力参数并不占优势，但由于其发动机具备可变气门正时、可变进气管长度和可变涡流歧管等技术，因此也获得了不错的燃油经济性，相比同价位车型还是具有一定优势的。

      近十年来，马自达6在中国市场创造了居高不下的销量奇迹。作为一汽马自达旗下的主销车型，新款马自达6主要改变了一些外观细节，比如采用了车身同色的前格栅，并取消了车侧防擦条和挡泥板等，而在车身色彩上，新车增加了珠光白色的车漆，整体而言，外观改动并不明显。

      从配置方面讲，新款马自达6标配USB接口，除了最低配车型外，中、高配车型均增配侧气囊、侧气帘、倒车雷达和排气管镀铬装饰等。在最高配车型上还配备了自发光仪表盘等。在音响系统方面，中低配车型装备的是新开发的单碟CD系统，高配车型装备的更换了6碟CD系统，配置上较前款车型更为丰富。但相对来说，时尚型的性价比更高。

      动力方面，马自达6搭载了一台2.0L自然吸气全铝发动机，该发动机带有S-VT持续气门正时、VIS可变进气两项技术，数据上与睿翼搭载的2.0L发动机完全吻合。传动系统方面分别为6速手动变速器和5速手自一体变速器。作为一款B级车，马自达6做到了实用性与驾驶性的平衡，前双横臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂的搭配在过弯转向过程中给予完美的支撑，即便以较快的速度通过弯道，也不会感受到严重的侧倾，更不会有不合时宜的晃动。183Nm的扭矩输出，108kW的最大功率，马自达6的动力性能表现突出。自然吸气发动机动力输出均衡线性，整个加速过程连贯迅速，换挡时顿挫感比较小。对于追求操控感的朋友来说，新款马自达6也是值得考虑的。

 

      以上3款车型均为近期上市或小改款的B级车，相比同级别其他车型，它们都具有一定的优势，加之近期的经销商让利优惠，性价比较高，是值得入手的车型。需要购车的朋友可根据自己的用车需求，合理选择。