文 | 来源·金羊网-羊城晚报 湖南车市

广汽丰田逸致1.8L CVT

 广汽丰田逸致1.8L CVT

　　广汽丰田逸致被厂家定义为FUV车型，也就是集合了轿车、SUV、MPV等车型的优势于一身，是一款宜家宜商的多功能车，就像日本著名漫画故事《哆啦A梦》中的主角———机器猫，用自己神奇的百宝袋和各种奇妙的道具解决各种困难。笔者在试驾过程中确实感受到了这一点。此外，逸致内饰以纯米色和灰色调进行搭配，透过明亮的玻璃看车子内部，逸致给人温馨祥和的舒适感，坐椅也体现了丰田的设计功底，舒适而贴身。动力单元双VVT-i发动机搭配CVT无级变速器，省油且动力表现可人。

　　外观：时尚大气

　　在外形设计上，逸致很好地传承了丰田汽车注重质感的车身设计语言，一个大大牛头标非常显眼的凸出在车头上面，两幅呈“V”字形的格栅将车头衬托的充满亲切感和大气感。

　　大面积的中网及门把手都由镀铬点缀，HID氙气大灯及集成转向灯功能的外后视镜除了最大限度保证行车安全外，也体现了设计师在为整车高级感的提升上下了不少的工夫，多处与凯美瑞及汉兰达相似的细节处理使逸致兼具中高级车型的高级感，无论视觉效果及触感都有了不少的提升。

　　车身侧面线条流畅养眼，为了照顾后备箱开口，整个车尾面积都被尾门占据，后风挡上方短小精悍的扰流板在高速行驶时有助于增强车身空气动力学性能，同时也起到为高位刹车灯遮挡阳光的作用。

　　内饰：色彩配搭舒适

　　内饰采用了米色与灰色，这种温柔的色彩搭配非常符合逸致家用的身份。中控和仪表盘微微偏向驾驶员一侧，形成环抱之势，尺寸较大的方向盘上搭配了多功能按键，虽说方向盘不是真皮材质，但是手感非常出色。

　　分体式仪表盘倾向驾驶席，黑底白字的仪表盘清晰易读，而且阅读仪表之时，并不影响正常的驾驶。和某些车型的“抬头显示仪”有异曲同工之妙，但除此使用还是有点不习惯。银色中控面板采用了的拉丝处理，看上去很有质感。

　　空间方面也见到设计功力，逸致的后排是和一般轿车一样的三个独立座椅，坐下三个成年人是绰绰有余的，并且腿部离前排还有一定的余量。前排座椅后背上的折叠小桌能放下一些较轻的物品，并且桌上还有个专门的杯架用于放置饮料，后排中间座椅配备了头枕这个增加舒适性的装备。赞一个的是，第二排地板下还有用于储物的暗格。在放倒第二排和第三排座椅的情况下，后排可以形成一个相当规整的平台式载物空间，一拉之后，最后可以出现两个座椅，形成7座车，但是这个座椅基本虚设，很难坐人。   

　　动力操控：动力大，操控好

　　在行车方面，我感觉这款车给我的感觉很好，首先是底盘高，所以相比较一些运动类轿车通过性就很好，遇到一些地势高凸不平的地方能够不假思索地轻易而过。其次是动力表现不错，尽管车身也较大，但是1.8L的排量驱动这款大车却轻而易举。丰田汽车能够占据世界汽车市场的较大份额很大一部分原因是其发动机技术进步的非常细腻，这部双VVT-i发动机给我的感觉就是如此，无论是低速起步，还是高速超车，它都是均匀的输出动力，绝不会有抖动感或者突兀感，动力输出细腻均匀就是发动机技术先进的一个指标，但均匀不意味着动力小，相反，只要给油就能获得很好的加速度，无论是超车，还是低速提速，都能够让驾驶者获得所需的动力。动力大也不意味着耗油，这款车总体感觉较为省油，全程综合路况开下来百公里油耗不到8升，相比同类车型算是佼佼者了。

　　尽管底盘较高，但是整体操控还是表现不错，尤其是载重负荷较大的情况下做一些S弯动作侧倾度并不是很大，高速变线也很平稳，靠的就是前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。整个底盘给人感觉非常扎实，且韧性十足。

　　技术参数

　　长×宽×高(mm)  4450/1790/1640

　　轴距(mm)      2780

　　发动机         双VVT-i直列4缸

　　最大功率       103kW/6400rpm

　　最大扭矩       173N·m/4000rpm

　　变速器         无级变速

　　试驾总评

　　赞

　　外观时尚大气，动力大，操控好，乘坐空间宽裕。

　　弹

　　高速风躁与胎噪稍大，最后排两个座位不实用。