文 | 来源·新浪汽车 湖南车市

　　受访者：兰博基尼汽车亚太公司总经理Christian Mastro先生

　　        兰博基尼Super Trofeo亚洲赛区负责人Cristiano Inverni先生

　　2月23日，兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale于广州正式上市，这辆拥有者与Super Trofeo有着相同赛车基因的Gallardo高性能版车型全球限量150台发售。除了装配有赛车版一样的后扰流板以可拆卸发动机盖，这台限量版车型还拥有更轻盈的车身，配备有赛道版一样的V10发动机，百公里加速3.4秒，最高时速更可达320公里/小时。

　　据悉，这台全球限量150台的兰博基尼Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale分给了中国12台的配额，并会在6月进行车主交付。具体配额还会根据市场情况进行调整。据透露STS限量版市面价格已经达到了540万元，看来最终的销售肯定会超过12辆。

　　兰博基尼汽车亚太公司总经理Christian Mastro先生在谈到这款车时，眉飞色舞，他一直在强调这是兰博基尼一款独特的车，这款基于Super Trofeo而设计的公路版车型也是为了更好的将Super Trofeo超级挑战赛引入中国，推向亚洲。

　　显然，兰博基尼非常重视Super Trofeo超级挑战赛在中国的发展，今年的八月他们将会首先来到中国的鄂尔多斯，进而转战珠海、台湾直至在上海完成整个亚洲赛的决赛部分。在整个亚洲赛区的六站中，中国占取了四个赛段的席位。去年的法兰克福车展上，兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官StephanWinkelmann曾表示：“我们希望借助本赛事，让中国的赛车运动爱好者感受到来自兰博基尼的兴奋和激动，并借此吸引全新的车手和车队参与，为Super Trofeo超级挑战赛带来更大的成功。”

　　Super Trofeo超级挑战赛分为专业组和非专业组，非专业组的车手将通过周末的课程训练和选拔，进入比赛。非专业组的参赛资格必须是购买了Super Trofeo赛车(费用为21万欧元)，培训参赛费用为4万欧元，这其中包括场地费、试车费以及接送物流等。兰博基尼赛事负责表示，截止目前，Super Trofeo超级挑战赛亚洲赛段已经有18支车队参加，其中包括新加坡、香港、印度等车队。

　　至于参赛的 Super Trofeo则是Gallardo LP 570-4的轻量级版本，采用改造的底盘，搭载可输出570匹马力的V10引擎与兰博基尼的4轮驱动系统，让Super Trofeo成为目前唯一单一品牌的4轮驱动系统一规格系列赛，也是速度最快的统一规格赛。

　　至于比赛规则，兰博基尼赛事负责表示他们会针对中国的特殊情况对比赛做一些调整，但是比赛的制度不会改变。兰博基尼-宝珀Super Trofeo超级挑战赛不允许更换轮胎，但是赛车仍将升级改为单一车轮螺母，这将保证车辆日后在参加耐力赛时缩短中途停车时间。考虑到天气原，因亚洲区的Super Trofeo赛车还将装配空调。

　　对于兰博基尼今年的市场预期，Christian Mastro先生非常乐观，他给出了20%-30%这样的数字，这不得不归功于Aventador在中国的市场表现，这款车的等待名单已经排到了18个月之后。中国作为兰博基尼的第一大市场，在向二三线城市挺近的同时也在积极的优化自己的售后服务，他们想让更多爱车的朋友了解兰博基尼，感受兰博基尼的驾驶乐趣。