文 | 来源·长沙晚报 湖南车市
“有市无车”、供不应求的景象，是2009年、2010年国内车市火爆的写照，汽车脱销的景象，至今还让车企们激动不已。而好景不长，2011年中国车市来了一次刹车，在市场增速放缓的大背景下，2012年是车市深度调整的一年，放缓销量的车企逐渐把目光投向了修炼内功上，即提升品质。在车市方向调整的时候，怎样在激烈的市场竞争中制胜？从合资走上自主之路的海马汽车认为：自主品牌要提升品质，需要打一场有耐心的持久战，即要在品牌、技术、产品等综合实力方面，都有实实在在的提升。
把精品车型投放市场
由于自主品牌起步晚、底子薄、技术实力相对合资品牌有一定弱势。面对合资品牌的围剿打压，自主品牌提升品质任道重远。只有明确方向，稳扎稳打，潜心“修练”，不断提升产品质量，才能从容面对市场环境的变化。
怎样从细节出发提升品质？为避免消费者对品牌的混淆，海马汽车并没有采取多品牌、多车型抢占市场的策略，而是对原有产品结构进行合理调整，实行车型垂直换代，避免了新老车型两代同堂的混淆局面，从而保证了每次换代在品质上都有质的提升。
除了垂直换代直接提升品质，海马汽车知道，只有严把生产质量关才能实实在在提升品质。为此，海马汽车十分注重质量管理体系的建设。在海马，公司全体员工必须严格按照规定的质量责任进行质量管理和控制；生产过程中严格施行自检、互检、巡检和专检“铁腕四检”制度。为保证最终交到车主手中的每辆车都是“零缺陷”汽车，海马还对下线的成品车100%进行路试，包括加速性能、ABS测试、灯光监测及淋雨等几十项测试。海马还定期进行车身全破坏、暴晒、5万公里可靠性疲劳等试验；在零部件制造环节，则采用ISO/TS16949标准要求严格供应商进行质量把控。
严苛赛事检验汽车质量
提升品质并非自说自话，更需要一个具有公信力的平台来检验。激烈的汽车比赛，对车辆的安全性、稳定性、耐用性等方面都是极其严苛的考验，这恰恰也是消费者对汽车最为关注的方面，因此赛事成为检验汽车品质的最佳途径。
中国房车锦标赛（CTCC）是国内房车场地锦标赛级别最高的赛事，参赛车型也最接近市场在售车型。一直以来，CTCC赛事都是合资品牌车型的天下，自主品牌往往扮演着陪太子读书的角色。2011年海马汽车赢得了自主品牌的首个CTCC年度总冠军，用事实展示了通过努力提高车型品质的成果。
赛场上的成功，不但带动了品牌形象的提升，更带动了汽车技术的进步，将赛场上的经验和技术应用于市场在售车型，为海马的车型开发和技术改进提供了有力支撑。
售后服务助力品牌提升
随着市场进一步成熟，消费者的目光更多投入到售后服务方面。售后服务口碑的好坏，也直接影响消费者的购买决定。因此更多厂商也意识到：只有强化售后服务，真正提升客户满意度，才能在激烈的竞争中更有信心。
尤其是一直以“低价位”作为最大竞争优势的自主品牌，如果服务水平得不到提升，即使与合资品牌的技术差距缩小，也很可能因为售后服务而影响整个品牌。作为全国六大服务品牌之一的海马汽车“蓝色扳手”服务品牌，一直以“维修质量保证、价格标准透明、纯正配件保证、专业养护方案”作为“蓝色扳手”服务的关键，坚持“用户至上，真诚致远”的服务理念来塑造品牌化服务。为了统一服务水平、严格标准化服务流程，海马汽车通过多种方式不断加强对终端服务人员的服务与技术培训，以大幅度提升服务水平。
总之，在市场低迷时打好品质这张牌，才能有良好的发展。自主品牌想要在激烈的竞争中取得一席之地，仅有低价是不行的。只有提高综合品质，才能站稳脚跟，获得市场的认可。
