文 | 来源·潇湘晨报 湖南车市
在这个乍暖还寒的春天，自主品牌等到了第一阵春风。当工业和信息化部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》（以下简称《目录》）后，业内传出了许多这样的声音。此次目录向全社会征求意见，3月9日截止。目录包括汽柴油轿车265款，多功能乘用车64款，越野车78款，新能源轿车5款，涵盖了江淮汽车、比亚迪汽车、广汽集团、上汽集团、哈飞汽车、奇瑞汽车、哈飞汽车等绝大部分自主品牌。在整体市场低迷，自主品牌日子难过情况下，谁将成为政策的最大受益者？
意外？红旗奥迪都出局
事实上，早在去年11月，工信部网站便发布了《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》，对申报目录的企业提出了要求，其中一项为：具备持续的整车技术研发和产品改进能力，设有产品研发机构，近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%。这一项被自主品牌厂家视为重大利好。资深汽车行业专家贾新光说，就是这一条规定将外企和合资车企挡在了门外。
按规定，在公示10个工作日后，将在征求意见稿的基础上确定最终的《目录》，不过可以预见的是，这一次合资品牌将无缘2012年度党政机关公务用车采购。最令人关注的是在公务车市场占据很大比例的奥迪，此次并没有入围目录。奥迪方面表示，正在研究细则，但由于仅为征求意见，暂无官方说法。
此前市场一直传言，一汽集团已获准生产红旗C131高档轿车，有望取代奥迪成为部长级官员指定座驾。但此次红旗并没有入选目录，一汽集团包括一汽夏利旗下的威志V2、夏利N5，一汽轿车旗下的奔腾B50以及一汽海马旗下的Haima3、福美来、普力马和Haima7骑士等7款车型入选。目录管理细则中提到，要求入选汽柴油轿车的排量不超过1.8L，售价不超过18万辆，显然红旗不在选择范围。
猜想：这些车型最有可能受益
合资品牌让出这块蛋糕，谁成为受益者是大家最关心的焦点。首当其冲的是广汽传祺。广汽乘用车副总经理徐育林谈道，针对公务车市场，他们去年9月份推出1.8L传祺，虽然目录刚刚发布，但从去年开始，广汽传祺就做了很多工作，在许多城市已经收获了不少采购订单。
目录的轿车中，1.6L以下的车型居多，而1.8L在动力、空间上都有更多优势，更受政府采购的青睐。除了传祺，荣威750、MG6、瑞麒G6无疑会是获利者，它们空间宽敞，配置高端丰富，更适合公务车对空间和舒适度的要求。传祺特别推出1.8L，且车型空间宽裕，出色的底盘和操控，都让它在公务车市场拥有过硬的竞争力。奇瑞汽车中南大区经理李春军认为这个目录对奇瑞来说是一大利好，尤其是瑞麒G6，它可以说是自主品牌中能买到的最好的车，瑞麒G6按照奥迪A6的标准来造，它的空间和底盘在自主品牌中都非常有优势。
在多功能乘用车方面，江淮绝对是一个大受益者，瑞风有8款车型入围。瑞风早在10年前便进入这个领域，目前产品系列齐全，并连续多年夺得MPV销量冠军。去年推出的瑞风Ⅱ代新品和畅，成为自主品牌中真正的一款高端MPV车型，不断收获政府采购大单。而在SUV市场，长城哈弗H5和H6入围目录，凭借其连续多年在SUV市场夺冠的业绩，出色的产品力，也有望在公务车采购竞标中获胜。
[市场数字]
800亿
据中金公司研究报告，2010年公车采购超过800亿元，对应采购量约为50万辆，占汽车行业总销量约为2.8%，占狭义乘用车销量约为4.5%。
20%
至2009年，全国公务车上牌量约61万辆，自主品牌不到10%；2010年，公务车采购总量中，自主品牌不到30%；而至去年，全国上牌公务车超过100万辆，但自主品牌车仅占20%。
