初春时节，冰雪融化、树梢草地都生出了嫩绿色，带上家人和朋友一起开车去远郊踏青，是件十分惬意的事情。然而，油价的高涨，让很多持币待购的消费者望而却步，其实只要选款省油的车型，无论油价如何上涨，都不会有过多的负担，完全可以放松心情自由驰骋。为此，小编将那些省油又舒适的各等级轿车进行一个简单罗列，让消费者有更加明确的消费目标。

      什么车最省油？自然是微型车。纵观目前市场上流行的微型车，比亚迪F0不仅外观时尚，性能优越，其一流的省油的功夫也被大家称道。

      比亚迪F0搭载BYD371QA全铝发动机，是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机，排放达到国四标准，技术先进，环保节油。这款仅为1.0L排量的发动机，升功率大于50kW，最低油耗仅3.3L，曾一举夺得中汽协车型节油测评冠军，成为小排量车中名副其实的“节油王”。并且，BYD371QA全铝发动机的重量仅为铸铁发动机一半，采用德国博世节油控制系统，双顶置凸轮轴每缸四气门设计，最大扭矩 90N.m，超过了同级别很多车型。凭借出色的动力性和燃油经济性，这款发动曾被冠以博格华纳杯“中国心”十佳发动机的美誉，因此能够让计划自驾出行的用户，自由驰骋，不用有任何的油耗负担。

      空间上F0采取车身紧凑化设计，空间尺寸为3460mm×1618mm×1465mm，如此娇小玲珑的身姿，操控起来灵动自如，无论是都市马路，还是郊外大道都能够自由穿梭。并且配备了微车少有的副车架独立悬挂系统，大大优化了操控性能，满足了车主对速度上的追求。

      除此以外，F0搭配了ABS+EBD、SRS双安全气囊、安全带未系声光提醒系统、高位刹车灯、VMP智能助力转向系统等丰富齐全的配置，能够为用户的自由出行保驾护航。

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      新赛欧的畅销除了因为动感的外形外，还得益于比较出色的油耗和操控性。其搭载的1.4L发动机，采用双顶置凸轮轴4缸16气门结构和终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为76kW ，最大扭矩为131N·m，并且搭配五档手动及从AMT改良而来的EMT无级变速器，百公里综合油耗仅为5.9L，给车辆提供充足的动力和较低的油耗数据。

      整车空间方面，新赛欧长4249mm，轴距为2465mm，对于一家自驾出行非常适合。尤其是新赛欧两厢采用大方得体的Boxy方形设计，实现了车内空间最大化，后座头部空间进一步抬高至965mm，在同级车中优势明显。同时，新赛欧两厢的后排座椅在常规的4/6分离折叠基础上发展出可完全放平的变化模式，提供180度纯平超大车内空间，后备箱容积最大可达1215L，对于长途旅行者，能够装载下所有随行必备品。

      安全上，新赛欧拥有前排双安全气囊、侧防撞梁、高位刹车灯、前排安全带预紧、可溃缩转向柱、儿童安全锁和座椅锁扣、行人保护、ABS+EBD等，众多安全配置让这款入门级家轿成为同级中的安全标兵。

     骐达的省油性一直是有口皆碑，而新一代骐达的燃油性更是再一次升级。新骐达配备了hr16de发动机，采用dohc双顶置凸轮轴结构集合cvtc(连续可变气门正时控制)技术，最大功率和最大扭矩分别为93kW和154N·m。同时，新骐达还引进了1.6T发动机，由于无级变速箱在低扭输出效果上并不能让人满意，所以日产将这套系统的增加了类似于自动挡变速箱的1、2挡挡位，而从2挡之后则继续使用传统的皮带传动，这样在解决了低扭输出效果不佳的前提下，又让CVT的节油口碑得以继续延续。

      空间方面，新骐达尺寸为4295/1760/1520(mm)。秉承日系车型人性化车内空间设计理念，新骐达大幅提升轴距、后排膝部空间尺寸及车身宽度，尤其是轴距达到了2700mm。在车内，新骐达所有车型均采用钢琴漆面的中控面板设计，视觉效果相比现款更加出色。另外，顶配版车型还首次配备后排座椅中央独立的头枕，对于长时乘坐产生疲劳的用户来讲，非常贴心。

      在配置方面，新骐达均支持MP3+AUX，并配备防炫目后视镜以及行车电脑，而老款车型中旋钮式启动(无需钥匙)被一键式启动按钮取代。

    卡罗拉外观线条简单，中庸大气，它的家用性、舒适性强和低油耗，更是赢得了很多消费者的喜爱。卡罗拉省油的秘诀在于双VVT-i技术。当发动机由低速向高速转换时，电子计算机就自动地将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮，这样，在压力的作用下，可以达到连续调节气门正时的目的。双VVT-i则是除开调节进气门之外还可以调节排气门，通过进排气互相控制，达到提升功率降低油耗的目的。动力上，卡罗拉搭载1.8L发动机，配备6速手动变速箱或4速自动变速箱，最大功率达到100kW，峰值扭矩175N•m。

      空间上，卡罗拉长宽高分别为4545mm、1760mm、1490mm，完全满足家庭的空间需求，而且卡罗拉的车前柱位置前移，与流线形的外形设计配合，表现出少有的“宽而低”的造型，为一家子人出行游玩营造出宽敞舒适的车内空间。此外，卡罗拉秉承丰田的人性化设计， USB、AUX接口、DVD语音电子导航系统等多项配置，也为出行增加了娱乐性和便利性。

      另外，新增的2.0L级别还配备带等离子发生器的自动空调、定速巡航系统、智能钥匙及一键启动系统等科技配置，更增添了档次。

      2011款蒙迪欧-致胜车型除了在外形方面有一些改动，最大的亮点是引进了福特最新的动力总成，包括EcoBoost GTDi发动机和PowerShift双离合变速箱，一改老款油耗方面较高的问题。

      EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，并拥有高科技的系统集成和优化控制。多个零部件采用耐高温的特殊金属、高强度的合金材质及低摩擦涂层，以应对发动机运作过程中产生的高温和高压，保证高标准的可靠性和耐久性。通过优化程序控制，成功解决了各项技术与缺陷，比传统自然吸气发动机更强劲、更节能。EcoBoost GTDi发动机体积小、重量轻。不仅动力大幅提升，油耗更可降低20%，无论出行遇上何种路况，都提供始终如一的高燃油经济性。

      空气上，蒙迪欧-致胜将大气演绎得淋漓至尽，长、宽、高分别为4854mm、1886 mm、 1495 mm，轴距更是达到2850mm，超过了同级别很多车型。安全上，新增了驾驶员膝部安全气囊、HLA(坡道起步辅助系统)、胎压监测系统、LED日间行车灯、雨量感应式雨刷、前泊车雷达、倒车影像系统、盲点检测系统以及电子防炫目后视镜等多项安全配置，为蒙迪欧-致胜的车主提供了同级车中领先的强有力安全保障。