在不断追求动力、操控的年代，安全一直是驾车出行最关心的话题。无论是厂家或消费者，都将汽车安全系统视为规避安全风险的重要手段，其中主动安全系统尤其引人注目。而对于“主动安全”，每个人心中都有不同的解释，每款车型在主动安全方面所作出的努力也不尽相同。在比亚迪G3车型上，除了丰富的电子配置，其全面高效、防患于未然的安全系统也是一大看点。

      你的车够安全吗？除了安全杠、防撞梁、高刚性车身等机械物件，还有什么？要知道能真正用上它们的时候，一切都太晚了，因为往往起到至关重要作用的是那些被人忽视的“软件”。

      比亚迪G3车型上全系标配了带EBD电子制动力分配系统的ABS（德尔福/博世）防抱死制动系统。在遇到紧急刹车的情况下，汽车安全经常需要汽车立即停下来，但大力刹车容易发生车轮锁死的问题，导致甩尾事故的发生。安装ABS就是为了彻底解决刹车时车轮锁死的问题，从而提高刹车时车辆的稳定性及较差路面环境下的汽车制动性能。

      但是，ABS必须在踩下刹车至车轮抱死时才能发挥作用。为防止ABS因故障失效而导致车轮抱死，比亚迪G3车型上采用了“ABS+EBD”电子制动控制系统。EBD系统能在汽车制动时自动调节前轴、后轴的制动力分配比例，减少不必要的ABS动作，并配合ABS提高制动稳定性。

      汽车在制动时，四只轮胎与地面的摩擦力不一样，容易造成打滑、倾斜和车辆侧翻事故。在比亚迪G3车型上，此类事故也因EBD系统而得到了有力遏制。EBD用高速计算机可分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算，从而根据不同的情况用不同的方式和力量制动，最大限度保证车辆的安全行驶，远离马路惊魂。

      在比亚迪G3豪华车型上安装了方位指示倒车雷达。倒车雷达能以声音、指示灯（倒车雷达电源指示灯、左后侦测声纳指示灯、后侧侦测声纳指示灯、右后侦测声纳指示灯）显示的形式，告知车主周围障碍物的情况，还能帮助车主扫除视野死角和视线模糊的缺陷，大大降低交通安全事故的发生。

      同时，比亚迪G3车型上还安装有VMP智能助力转向系统。不同于传统的液压助力转向，该智能转向系统能在车辆低速的时候提供较大的助力；在车速较高的时候减弱助力，防止急打方向盘时引发车祸事故，大大提高安全系数。

      众所周知，宽胎更防滑、抓地力更强。而在比亚迪G3车型上就采用了195的宽胎，对此有车主表示，比亚迪G3的主动安全防护很到位、很细致，能让车主从细节上感觉到安心和可靠。另外，四轮盘式制动等主动安全技术的运用，也让比亚迪G3的主动安全防护体系更加严密。

      当然，除了主动安全系统，比亚迪G3上还配有副驾驶安全带未系指示灯、高穿透力前雾灯等配置，从细节上给车主的安全驾驶带来更多便利。而在被动安全方面，整体冲压侧围、3H高刚性车身、安全笼结构、SRS安全气囊等大大提高了整车的安全强度。可以说，比亚迪G3从车主自身出发，在安全配置方面精益求精，为家庭用户安全驾驶撑起了一把的理想保护伞。