文 | 来源·网易汽车 湖南车市
即将于2012年4月23日开幕的2012（第十二届）北京国际汽车展览会上，大众汽车集团将携旗下品牌——大众汽车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、西雅特、斯柯达，以及保时捷，以史上最强阵容联袂登场。大众汽车集团各品牌展台位于北京中国国际展览中心（新馆）E5馆，展台总面积达9,645平方米。
此次北京车展，大众汽车品牌将首发四款新车，分别为：E-Bugster、Cross Coupé、全新朗逸、CC 3.0 V6。
1.E-Bugster
大众E-Bugster概念车
新车外观：这款E-Bugster概念车还具备了一些新的设计特征，例如与前保险杠采用一体化设计的新LED车灯、一组新的五辐轮毂、一个新的后保险杠以及一个有趣的硬顶。此外，这款新的概念车还预展了敞篷版的大众甲壳虫，后者可能会在晚些时候的2012年纽约车展上发布亮相。
新车内饰：在内饰设计上，这款E-Bugster概念车与标准款的甲壳虫基本相同，但是大众为其增配了一个能耗显示器，以显示电池的充电水平。
新车动力：在动力方面，这款大众E-Bugster概念车采用了一台最大动力输出为114马力（85千瓦）、峰值扭矩输出为199磅-英尺的电动机，同时配备了一个重695磅的锂离子电池，电池就安装在后座和行李箱地板的下面。据大众表示，这款E-Bugster将提供100英里（160公里）的续航里程。该车可以在仅仅30分钟内快速充电80%，完全充满电需耗时几小时。hnpages
2.大众Cross Coupe
大众Cross Coupe
“这是所有大众SUV未来的样子，”大众设计公司的常务董事Klaus Bischoff表示。尽管他没有就推出新款大众SUV车型的可能性发表看法，但是预计大众公司准备在不久的将来为美国市场发布一款七座SUV。
大众Cross Coupe
这款Cross Coupe预展了第二代途观时尚的新外观。基于大众多功能的新款MQB平台设计，这款新的四座、四轮驱动汽油-电动混合动力车被形容为一款介于四门 Coupe和紧凑型SUV之间的跨界车型，这让很多人推测：大众正在考虑推出第二款揽胜极光风格的紧凑型越野车。
大众Cross Coupe
不过，大众消息人士已经证实，这款Cross Coupe预展了一种新的设计血统，大众公司未来所有的SUV车型都将采用这一设计血统，包括将于2014年推出的新一代途观。hnpages
“我们无法排除大众车型阵容未来增推一款更动感SUV的可能性。但是，这款Cross Coupe传达出来的主要信息在于其外形设计，这代表了大众SUV设计的未来，”大众表示。
大众Cross Coupe
这款Cross Coupe将我们在今年日内瓦车展上亮相的由Giugario设计的Tex和Go概念车上首次看到的车头设计元素与整车极富雕塑感的表面结合到了一起。该车拥有一条非常富有特色的肩线（或者称作旋风线条）、更高的腰线、较浅的侧面玻璃、极富角度的后背箱盖、与众不同的轮拱设计以及20英寸的合金轮毂（配以265/45轮胎）。而且，这款五门的Cross Coupe车型比现款途观的设计更大胆前卫。
在内饰设计上，大众为这款最新的概念车提供了经典的奥迪风格的驾驶座舱，同时还配备了一个高科技的仪表显示器。此外，四个极富轮廓感的座椅被一个高高的中央通道分离开来，这个中央通道被用来存放一个为这款概念车的电动机提供电力的电池。
大众Cross Coupe
长4345毫米，宽1868毫米，高1523毫米，这款Cross Coupe比现款第一代途观短了125毫米，宽了58毫米，矮了177毫米。该车的轴距长度也加长了26毫米，达到了2630毫米，前轮距加宽了15毫米，后轮距加宽了43毫米，如今前后轮距的宽度分别为1585毫米和1613毫米。行李箱空间为380升，比途观小了90升，在后座折叠收起来时，容量将增大至1230升。
大众Cross Coupe
在动力方面，这款Cross Coupe搭载的是一个汽油-电动的混合动力系统，能够通过一款7速的双离合器变速箱为前轮或四个轮毂提供动力。该车将大众为大家所熟悉的涡轮增压式1.4升四缸直喷式TSI汽油发动机（最大动力输出和峰值扭矩输出分别为148马力和155磅-英尺）与两台不带电刷的电动机结合到了一起，两台电动机的输出数据氛围为54马力/ 133磅-英尺和114马力/ 199磅-英尺。该动力系统可提供261马力的最大动力输出。
电动机的能量是由一个安装在地板中央通道内的电池提供的。这个锂离子电池可以通过动能回收系统或者传统电源的插入式充电方法来充电。hnpages
3.改款朗逸
新朗逸
与之前猜测相符，新朗逸换上了最新的家族脸谱，细长的大灯与进气格栅相连，造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同，新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰，与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计，显得更为大气。
新朗逸
新朗逸
新朗逸
迎合中网的改变，保险杠亦有相应调整。贯通式保险杠拉宽了车子的视觉宽度，让整车显得更加低矮、宽平。依据配置款型的不同，保险杠亦提供多种选择，其主要差别在于镀铬两条的配置上面。
新朗逸
作为中期改款车型，为节约成本，不少企业仅在车型的前后方进行改动，涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型，新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些，其侧身腰线明显上移，拥有更强的视觉冲击力。
新朗逸
尾部改动同样明显，不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型，都与同家族的帕萨特如出一辙。
帕萨特 2011款 2.0T AT御尊版
新朗逸此前已登榜第232批新车目录，从申报信息来看，新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
据内部人士透露，改款朗逸将以新朗逸的名号，于今年6月推出。作为中期改款车型，其售价应维持在现有范围。hnpages
4.CC 3.0 V6
先后搭载在新帕萨特、新迈腾的3.0L V6发动机还将搭配在大众CC之上，国产CC V6版本将搭载DCC动态适应底盘控制系统，或以冠军版/R-Line的名号推出。
CC V6版
从获得的图片来看，CC V6车型内饰采用黑白双色搭配，显得个性十足。区别此前的国产型号，CC V6车型还将搭载DCC动态适应底盘控制系统。这套系统让大众CC可以在“舒适”与“运动”之间相互切换，让驾驶者感受不同的驾驶风格与乐趣。
CC V6版
CC冠军版将沿用新迈腾3.0L车型的动力系统。这款代号为EA390的3.0L排量V型六缸自然吸气发动机拥有173kW（235马力）的最大功率，其峰值扭矩达到320Nm，数据表现相当出色。与这款发动机搭配的是一台6速DSG变速箱。
