文 | 来源·车展组委会 湖南车市

      湖南车展大幕将启之时，记者对君越2.4L进行了一番试驾，以感受这款高档行政轿车的风味。 
      应该说，它不是一台全新的车，但却是一部实实在在、越来越完善的高档行政级轿车典范。全新的变速箱、更完善的科技和安全装备，以及一脉相承的豪华配置和精湛工艺都给人留下了深刻印象。

      黄金动力组合完美进化 
      交车之前一周，我们对这台已经磨合到最佳状态的2.4L SIDI豪华型君越进行了性能测试。0-100km/h的加速测试中，它的表现相比老款有明显改善。 
      最重要的原因在于全新S6六速手自一体变速箱给驾驶品质所带来的质的提升。换挡时间更短、质量更高是它的显著特点。在日常使用中，这台发动机240牛米的峰值扭矩可以带来很爽的起步感受，而从2000转往上就能输出至少80%的扭矩。全新S6变速箱还直接带来了更优秀的油耗表现，一个月的测试我们经历了城市、郊区公路、山路、长途高速等各种路况，最终计算出来的综合油耗为百公里8.7L。 
      2012款君越新增加的EPS电子助力转向系统在过弯测试过程中表现出了轻盈、柔顺和精准的特性，驾驶者与车辆的沟通并没有因为电动助力系统的介入而产生阻碍，车辆状态依然能够清晰地反馈到双手上。加上高刚性车身与悬架的紧密配合，新君越在桩桶中穿插的动作丝毫没有受到自身尺寸的拖累。另外，2.4L SIDI 豪华型与3.0旗舰版同样标配的CDC全时主动式液力减震稳定系统，为车身贡献了很好的稳定性。 
      顶尖人性化配备 
      当然，这套CDC系统还有另外一个重要功能——提升舒适性。系统的传感器能以很高的频率扫描路况，当颠簸出现时，能相应地调整减震阻尼，从而主动地削减颠簸，就像一位尽职尽责的“养路工”。QuietTunning宁静舒适科技更是为车内空间的舒适再添保障。这是一种全面降低、阻隔及吸收来自于车辆不同系统噪音与震动的综合静音科技，通过主动降噪和被动隔音两个部分营造出车内的宁静与安逸。 
      在人车互动方面，On-Star安吉星系统也带来了无限的便利。遇到天冷或天热，可以先通过爱疯手机的On-Star客户端远程启动君越的引擎，这样在上车之前车内就已达到适宜的温度了。这种远程控制系统也能极大地简化很多用车环节，比如能通过手机先设定好导航的目的地，发送给君越，这样上车之后导航就自动开始工作。如果不愿意自己动手设置，也可以将这个工作交给On-Star呼叫中心的话务员，只要说出目的地，他们就可以为你进行全程语音导航。 
      这就是新君越，上市两年来贴近市场的观察和积累让它在2012年款推出时，换装了新的动力总成以及底盘、转向系统，再次在技术、驾驶乐趣、舒适性、安全性和降低能耗方面取得了升级。另外，新君越在人车互动性上取得了明显的领先，体现了科技所带来的更多关怀。作为高档行政级轿车的代表车型，新君越的功力得以再次升级。