“市场增速放缓和4S店数量成倍增长的矛盾已在今年凸显，4S店库存超大，销售压力空前，在此情形下，一向以‘能卖车’著称的5月湖南车展或成为湖湘车市的转折点，在此之后，4S店或将迎来新一轮的洗牌。”5月3日，2012湖南车展将在湖南国际会展中心盛大开幕。广大车友都在翘首期待这场汽车文化盛宴，各大汽车厂商更是铆足干劲全力以赴，希望能在本次车展上取得最好的效果。日前，记者就读者最关心的湖南车展的相关问题，采访了湖南兰天汽车集团董事长汤国华。在提到本届湖南车展时，汤国华如是说。

      观点：销售压力空前，5月车展或成湖南车市转折点

      “市场增速放缓和近两年4S店数量成倍增长的矛盾，在今年上半年已经非常明显地展现出来。现在，很多4S店的库存都非常大，销售压力超过2008年。5月份的湖南车展极有可能成为湖南车市的转折点。”汤国华表示，现在，一方面是4S店的数量疯狂增长，仅奔驰、宝马、奥迪在湖南的4S店数量都发展到了10多家，更不用说大众化的中、低端品牌了，而另一方面，今年的汽车市场几乎没有增长，哪里养活得了这么多店？

      因此，汤国华认为，在这种背景下，本次湖南车展有可能成为今年价格优惠幅度最大的车展。而在车展之后，4S店有可能大范围洗牌。

      应对：抱团取暖，兰天坚持一品牌多店、一地多品牌的发展战略

      既然车展之后车市将迎来大范围的洗牌，那么如何打好湖南车展这场销售战，对各大车商来说，尤为重要。汤国华表示，此次兰天集团将携旗下除开海马福仕达之外的所有品牌悉数参展，不仅车型齐全，优惠力度也将是空前的。

      除此之外，现在，兰天集团应对车市变化的最主要措施是：首先进一步强化客户满意度管理，增强作为经销商的品牌优势；另一方面，从2008年起，兰天集团就在推行一品牌多店、一地多品牌的发展战略。“兰天集团做的品牌很少，但每一个品牌都建立了多家4S店，形成了自己的品牌规模优势。并且，在区域发展时，我们又做到了一个地方建立多家4S店，形成了4S店群的规模优势。目前，我们已经基本摆脱了对整车销售差价的信赖，更多的利润来源于规模优势从厂方获得的利益和人力资源整合效益。我们认为，这些准备工作将有利于度过即将到来的行业低潮。”汤国华说。

      据了解，兰天集团“一品牌多店，一地多品牌”发展战略在省会长沙的又一个重大举措——“河西汽车城”项目将在下月正式动工，同时开始对外招商。届时，兰天集团在省会的4S店布局将进一步优化。

      汤国华表示，在湖南汽车流通领域，兰天集团代理的品牌数量不占优势，不可能做大成为行业的领跑者。要想生存，兰天集团唯有抱团取暖，以客户满意为基础，通过节省每一分钱紧盯企业自身挖潜。