2012年，极寒来临？经过狂飙突进的中国车市终于重重地踩下了“急刹车”，国内汽车企业也迎来了真正的考验。面对汽车“熊市”，许多品牌开始战略收缩，以保守的策略应对市场危机，规避风险。

      然而，也有一些企业则选择了继续高歌猛进、逆势突围，在“危局”中寻求“破局”之路。东风日产，恰恰就是其中一员。

      “今年东风日产制定了100万台的目标。这是真金白银的百万销量，而非产量。”在近期的一次媒体专访中，东风日产副总经理任勇的一番豪情壮语掷地有声：“在过去的9年里，每当车市不好的时候就是东风日产的机会。现在，好戏即将上演。”

      市场形势严峻。经过2011年车市仅5%增长的“洗礼”，在许多人眼里，东风日产达成百万销量、实现两位数的增长无异于“不可能完成的任务”。然而棋行中盘，逆流而上的东风日产上交了一份“令人眼红”的成绩单。

      2012年1-5月，东风日产全车系累计销量（含启辰品牌）突破368,416台，同比增长高达21.6%，远高于行业4.4%的增幅。这也意味着，按照上下半年车企45%：55%的正常销量比例，东风日产双品牌在6月只需完成8万销量即可达成“百万征程”的半年目标。

      “东风日产已经成为当地消费者购车首选的品牌。”东风日产成都三和金牛专营店总经理彭纲告诉记者：“尽管当地车市不断下滑甚至负增长，但我们依然保持20%以上的增长。这个增长带来的不仅是利润的增加，也为经销商们树立了逆势突围的信心。”

      不仅仅是成都。在全国，无论是天籁、轩逸、新一代骐达、阳光还是新逍客，都是各自细分市场上的佼佼者。旗舰车型天籁以“舒适”和“品质”洞察中国消费者的需求，是中高级车市场上当之无愧的标杆；轩逸、新一代骐达、阳光构成了东风日产在中级车市场上的“铁三角”，始终保持月销过万的强劲攻势，为企业抢占更大的市场份额；在SUV市场上，新逍客的表现不遑多让，凭借时尚、智能、环保等诸多产品优势在SUV市场第一军团里站稳脚跟，成为东风日产又一销量增长点。

      而东风日产旗下全新品牌启辰的登场，更是为企业冲击百万销量目标的攻势补充了新鲜血液。启辰首款量产车D50上市即热销，截至5月底已达成近8千台的销量。可以预判，随着启辰品牌销售网络的逐步完善，这个全新品牌的强力加盟必然成为东风日产达成百万梦想的关键所在。

 

      在销量逆势增长的背后，是东风日产今年大刀阔斧的营销体系改革。

      2012年，基于市场变化及未来发展的需要，东风日产规划“三维营销体系”，围绕“职能”、“品牌”、“地区”三条主轴进行变革。

      在“职能轴”上，东风日产成立了全新的职能部门——数字营销部，以应对互联网营销发展的需要。此举开了中国汽车市场网络营销的先河，东风日产数字营销部通过整合网络信息和营销资源，在网络互动营销和网络销售线索追踪上做出了多种尝试，实现了可观的成效。

      在“品牌轴”上，东风日产根据NISSAN进口车和全新品牌启辰的需要，推出了NISSAN进口车室和启辰事业部。前者正有条不紊地推进NISSAN海外进口车的导入工作，后者则围绕启辰品牌的建设工作不断推进。东风日产启辰事业部部长叶磊表示，为了加快启辰品牌的网络布局，深入三四线新兴市场，今年上半年会有200多家双品牌二级网点陆续建成，满足经销商和消费者的双重需求。

      在“地区轴”上，东风日产成立了东、南、西、北四个地区营销部，把总部权力下沉至区域，以提高对市场变化的反应速度。此举使东风日产总部从纷繁的地区市场事物中脱身，成为了真正的“司令部”和“大本营”，只在大方针、大战略上做判断和指导。而地区营销部则成为贴近一线战场的“集团军”，各自根据当地市场的变化作出快速反应，因地制宜地推出适销对路的营销手段。

      另外，东风日产斥资10亿，在全国130多个三、四、五线地级市启动了“百城翻番”计划。此举意在通过商务政策为杠杠，在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持方面，扶助新兴市场的经销商实现销量翻倍。不到半年，“百城翻番”计划的效果已然瞩目：1-5月，“百城翻番”城市的增量占东风日产在全国销量增长的65%，成为企业实现百万梦想的中坚力量。

      “既要有大企业的气魄，也要有小企业的灵活，东风日产要做一只会跳舞的大象。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，“墨守成规不是东风日产的风格，市场营销上也没有所谓的金科玉律。当市场竞争进入深水区时，唯有‘以变应变’才能让我们始终保持‘领先半步’的优势，这也是我们冲击百万销量的信心所在。”

 

      “在这场‘百万之战’中，我们要的是实实在在的纯销量，而非产量。以销定产，既是对我们自己的工作负责，也是对我们的经销商伙伴负责。”任勇表示。

      在东风日产的体系里，经销商是驱动营销的关键一环。如果点燃经销商的激情，其爆发力是惊人的。因此，在“同一个战壕里作战”成为东风日产及其经销商团队的共识。

      “我们绝对不能让经销商在寒冬里没有棉衣过冬。”杨嵩表示，“因此今年在制定商务政策的时候，我们考虑问题首先要确保经销商的合理收益。今年我们的商务政策的倾向力度更大，调整频次不断增加，就是为了调动经销商的积极性。现在，我们经销商的状况与同行相比是非常不错的，尤其是在北京、成都。”

      对此，任勇告诉记者，为了给经销商提供充足的“棉衣”，今年下半年东风日产将有三款新车连发。“新一代轩逸将于7月上市，届时还有更大惊喜。”任勇告诉记者，“这预售期间，新一代轩逸的订单火爆，市场反应已经超出我们预期。东风日产一直是‘想卖什么车都能卖好’，这一次也不例外。”

      此外，东风日产另外两款新车也已经浮出水面：全新的启辰品牌即将在下半年推出第二款产品，而NISSAN品牌同样会迎来新的车型。“相信随着这些新车投入市场，弹药充足的经销商们会越战越勇，与我们一起分享‘百万销量’的荣耀。”任勇说到。