日前，《国家基本公共服务体系“十二五”规划》经讨论通过，确定将安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。与此同时，北京、深圳等地，相继出台新规，拟征收汽车排污费。　　

      60亿元节能补贴也好，征收汽车排污费也罢，政策制定的初衷，无非是让国人更加注重环保，节约能源。特别是在油价飞涨的今天，有越来越多汽车厂商们着手于研究车辆在动力操控性能和燃油经济性之间的平衡。如今，VVT与DVVT两项发动机技术的运用，不仅能对发动机气门进行调节，改善发动机的燃烧效率；对发动机的性能的大幅度提高更令世人所瞩目。下面，我们就两款搭载着VVT、DVVT发动机的主流热销车型进行解析，以便车友朋友对这两种可变气门技术有着更深入的了解。

      首先我们来解释一下什么是VVT（可变气门正时系统）。发动机的工作就像是人在运动，当人正常走路时，呼吸均匀、平缓；而当人增大运动强度时，呼吸会随之变得越来越急促。发动机同样需要运转负荷的增加而调整进排气量，于是就应运而生了VVT（可变气门正时系统）。

      目的是通过控制进气门开启角度的提前和延迟来调节进气量，以达到低转速进气少、减少油耗，高转速进气大，增加动力的最终目的。通俗地讲，VVT是一种可以让发动机更好地“呼吸”的技术。

      VVT（可变气门正时系统）通过对气门升程进行调节，控制气门开合时间、角度，增多进气充量，即通过调节气门的开闭时间从而达到调整“呼吸”量的效果。VVT发动机的典型代表是新一代福美来。该技术是当下应用最广泛的发动机技术之一，最大的优点是油耗省、动力强，将动力性和燃油经济型取得完美平衡。

      DVVT发动机采用的是与VVT发动机类似的原理，利用一套相对简单的液压凸轮系统实现功能。不同的是，VVT的发动机只能对进气门进行调节，而DVVT发动机可实现对进排气门同时调节，具有低转数大扭矩、高转数高功率的优异特性，技术上处于领先地位。通俗点讲，就像人的呼吸，能够根据需要有节奏地控制“呼”和“吸”，当然比仅仅能控制“吸”拥有更高的性能。正是基于这一技术上的领先地位，搭载DVVT发动机的车型参数都是同级中最大的。

      DVVT发动机之前多在中高级以上车型中应用，例如君越的Ecotec DVVT2.4L发动机、宝马325 DVVT、欧宝雅特、皇冠和锐志等。而为增强产品的竞争力，目前已有部分先行的A级车开始应用DVVT技术。宝骏630是DVVT“高动力输出、低燃油消耗”的代表之作。宝骏630搭载的1.5L DVVT发动机源自通用全新一代小型轻量化发动机技术。这一款发动机凭借行业领先的燃油经济性，实现燃料与空气的充分燃烧，有效降低了油耗，它所爆发的强劲动力令人称道，相关性能数据甚至不输部分1.6L发动机。

      以实际数据为例证，新一代福美来HA-VVT-1.6发动机的最大功率为88.2kw，最大扭矩158N/m，升功率55千瓦。宝骏630虽然排量上只有 1.5L，但是在 DVVT+6AT的助力下，它的最大功率达到了82KW，最大扭矩也达到了146.5 Nm。

总结：

      在低碳生活的风潮下，拥有出众节能减排效果的VVT发动机已经成为了很多家轿的不二选择。而DVVT发动机是基于VVT发动机技术为基础，采用的是与VVT发动机类似的原理，但在技术上更为领先。毋庸置疑的是，DVVT发动机技术在今年节能环保的大趋势下，更能将动力与环保完美地融合，DVVT技术必将成为未来汽车工业发展的“动力之源”。