文 | 来源·南方网 湖南车市

　　思铭作为东风Honda首款自主研发车型，源自于思域平台的自主研发车型，延续了第八代思域的外观设计，让人第一印象延续思域的影子。但对于自主车型来说，思域的品质不会因价格而缩水，并保持本田高质量的设计风格。

思域设计延续思域的风格，高品质工艺成为自主车系亮点

　　外观方面，思域前脸造型与思域十分相似，依然保持简洁大方的时尚设计，思铭的LOGO与镀铬条融为一体，与大灯组内嵌式的设计也加强了前脸的圆润，雾灯造型则采用了多边形设计，整张脸庞线条简练，十分协调，既时尚又不至于过分张扬。

　　内饰方面，思铭继承了思域的DNA。分层式仪表盘，动感的中控台都得以保留。其用料和做工依旧保持了高水准，操作人性化和日常使用的储物格设计也都比较贴心，让车主进入车内显得很贴心，同时保持细腻的做工水准。后排坐椅改为可以整体放倒式设计，且放倒之后地板十分平整，这个简单的设计实用性很高，可以装载大件物品，而且后排座椅中间的地台全平也保持了本田的一贯特色。

　　值得一提的是，针对消费者的便利性需求，思铭承袭思域平台的内饰设计同时也做了一些变化：增加了中央扶手配置，车门扶手材质变更，由不耐脏污变为耐脏污材质；后排座椅由固定式变为可倒式。虽然，长×宽×高为4545*1755*1450 mm，轴距2700mm，轴距数据和第八代思域保持一致，但这是思铭在中级车市保持的优势之一。

加速平顺过弯平稳，低油耗成为思域最大亮点

　　思铭全系搭载本田1.8Li-VTEC自然吸气发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩174牛 米，匹配5档手动或5档自动变速箱。这是为思域打造出了“1.5L的油耗、1.8L的排量、2.0L的动力”的口碑。此外，工信部发布的思铭1.8L自动挡综合工况油耗为7.2L/百公里，手动挡车型更低至6.9L/百公里，具有很强的参考价值。

　　在试驾过程中，思铭给人的感觉是加速平顺的特点，采用前麦弗逊式后双横臂式四轮独立悬挂设计，在操控性和舒适性上取得了不错的平衡。继承了思域优秀的DNA，空间宽裕，配置不浮华但实用，动力表现出众，底盘扎实，舒适性出色，加上10万左右的价格，是中级家轿的首选。