文 | 来源·不详 湖南车市

[导读]试驾前想当然的认为这将是一款不修边幅的小微面，抑或小几号的欧诺。但欧力威深深的给我“上了一课”，相信我，这是一款不折不扣的、实用、时尚、会带给您足够惊喜的家用小车。

腾讯试驾长安欧力威

---------------点击观看高清组图---------------

腾讯试驾长安欧力威

由于人们用车需求日趋多样化和细分化，多功能车市场将逐渐成为各厂商的新战场。长安商用车借助自身优势，在去年11月广州车展(微博)上发布了新一代多功能车欧力威。而近期本人有幸参加了这一款车型上市前的试驾，此番也是本人第一次参加商用车厂商或部门的试驾活动，试驾前想当然的认为这将是一款不修边幅的小微面，抑或小几号的欧诺。但欧力威深深的给我“上了一课”，相信我，这是一款不折不扣的、实用、时尚、会带给您足够惊喜的家用小车。

外观灵气活现 不落俗套

腾讯试驾长安欧力威

长安欧力威的整车长宽高为3800/1700/1680mm，轴距2505mm，属于标准的入门级多功能车型。整车设计动感活泼又不失硬朗，美妙而饱满的线条绝不会让人觉得她像其他商用车那样呆头呆脑。

腾讯试驾长安欧力威

前脸单幅大号镀铬格栅看起来与某日系豪华品牌颇有些神似，搭配以黑色盾形蜂巢式中网却还有些“欧洲范儿”。也许车辆外观本身就是个仁者见仁的事，但是我相信欧力威的设计在第一印象上真的很容易让人产生好感。

腾讯试驾长安欧力威

欧力威配备的卤素大灯拥有如鹰眼般锐利的眼神。大灯内部配备了透镜灯组及导光板，档次感和时尚感很强，与前脸相辅相成。

腾讯试驾长安欧力威

长安将欧力威定位于Wagon车型，从车身侧面看过去也印证了这一定位毫无偏差。不过由前翼子板延伸至尾部的腰线仍让她显得那么的与众不同。欧力威的离地间隙达到165mm，比普通轿车平均高约15mm，这无疑将带来更实用的通过性，满足多样化的运载需求。

腾讯试驾长安欧力威

欧力威的轮毂采用具备镂空设计的五幅轮毂，视觉效果尚可。与悦翔一样，欧力威也使用175/70 R14好运牌轮胎。据悉将来后续推出的1.4L车型将会使用广州车展时曾露面的185/60 R15轮胎并搭配玫瑰花瓣轮毂。

腾讯试驾长安欧力威

对于这类使用直上直下尾门的微型多功能车来说，尾部造型要想显得不那么呆板其实并不容易。不过欧力威还是通过车窗下沿的镀铬装饰和后包围上的银边框三角反光板做到了这一点。

拍摄之余我偶然注意到，后窗雨刷并没有出现在试驾车上，如果将来全系都无这一配置，在实用性上还真是有些遗憾。