今年的湖南车展，创造了历届湖南车展的三个第一：展会规模第一，本次车展汇集了近百个品牌、300多家参展单位、600多辆展车；观展人数第一，本届车展观展人数创造了历史新纪录，比去年同期增长30%以上，其中，市州来长沙看车、买车的人数首次突破2万；购车数量第一，本届车展售车首次突破2万台，其中，合资品牌销售8410台，进口品牌销售4468台，自主品牌销售7358台，同比增长35%，成交额超过35亿元。

　　　本届车展主要有以下几个明显的特点：
　　　首先，省产品牌汽车表现抢眼。广汽菲亚特、广汽三菱、比亚迪、吉利等品牌，都对在家门口举办的本次车展特别重视，不仅展出了自己的实力车型，公司的大佬也来现场亲自督战。开幕式当天，广汽菲亚特汽车有限公司总经理柏思翰（John Burton)  先生、广汽三菱汽车有限公司总经理辰巳大助先生，亲临现场指导和调度团队的工作，这是湖南的车展历史上首次出现外国现场指挥官。据统计，这些省产品牌在车展上都取得了很好的销售业绩，每天售车都超过100辆，大大超过了他们的预期。此外，湖南永通、湖南申湘、湖南兰天、湖南华洋、湖南津湘、物产中拓、湖南九城等湖南的几大经销商集团老大，也都亲临车展现场督战。
　　第二，“市州看车买车团”活跃在现场。“五一”小长假、好看的新车豪车、极具吸引力的购车优惠、强大的宣传攻势，让本次车展迎来了又一个又一个观展高峰。
    据组委会不完全统计，本次车展除了吸引众多的长沙观众，还吸引了包括常德、益阳、岳阳等全省13个市州的消费者，仅5月1日一天，赶来长沙的“市州看车买车团”人数就突破了6000人，车展期间，市州来长沙看车买车的人数首次突破了2万。这些市州的观众，大多买车目的很明确，下手也特别快，大大促进了本届车展的总体成交。
　　　第三，首次开辟新能源车展区引人注目。在“特斯拉热”不断升温的情况下，湖南消费者也可以在车展现场集中欣赏到多款新能源汽车。车展组委会在展馆外开辟了一个新能源汽车展示专区，供车迷们鉴赏。比亚迪纯电动车e6、比亚迪混合动力新能源车秦、世界首款量产型电动汽车三菱 i-MiEV，都出现在本次车展上。
　　　这些环保节能的新能源汽车，代表了未来汽车发展的方向。随着长沙成为国务院首批个人购买新能源车享受政府补贴的城市之一，也许在本次车展上展示的新能源汽车，不久就会出现在我们的身边。
　　　第四，高档车成交增幅明显。记者了解到，由于不少消费者是换第二辆，或者是第三辆车了，买车的档次越来越高。本次车展现场，高档车成交量增幅明显，同比增长超过50%。
     本届湖南车展与今年的北京国际车展首尾相接，刚刚在北京车展首发亮相的40多款新车集体移师湖南车展，让观众在家门口就可以欣赏到北京车展的大部分上市新车。
　　　本届车展除了奥迪、宝马、梅赛德斯-奔驰、捷豹、路虎、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等常见的豪华品牌，尤其让车迷们兴奋的是，平时养在深闺、难得一见的众多顶级豪车，如皇室专车价值近千万元的劳斯莱斯、玛莎拉蒂首款中型四门运动豪华轿车Ghibli、法拉利旗下最新跑车California、最高时速330公里的宾利新欧陆GT Speed等超级豪车，也可以在本次车上一次性地欣赏到。