文 | 来源·湖南车市 湖南车市
11月10-11日，别克昂科威强者U乐园长沙站活动在红星会展中心南广场隆重举行。
想检验一款车的性能到底如何，唯有将车推到极限才能真正看清。41°别克U型弯，高低落差10米，由上坡道、底部滚轴、下坡道3部分组成，堪称国内第一陡峭U型悬崖谷。看一眼就令人胆颤心惊，手心冒汗！而且震撼的造型不只让你看看而已，你还能置身其中感受云霄飞车般的刺激，激活不一样的自己！
有一种刺激叫“别克强者U型弯”，有一种疯狂是把昻科威开上云端。由专业车手驾驶全能强者昂科威，从弯道一端顶部呼啸而下，在到达底部停留数秒后加速一跃到另一端，甩开重力，飞离地表，上升云霄！这么精彩的极限狂飙让现场的观众超燃到尖叫，面对如此“猛”的极限U型弯赛道。究竟是什么原因能让昂科威从容面对？可能是勇气，可能是自信，也可能是决心。但是决定因素一定是“实力”，拥有五大黄金性能的2018款昂科威，一点也不简单。
1全新2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱
黄金动力组合，是昂科威绝对实力派的内核所在。在保证动力输出的同时兼顾舒适和燃油经济性，变速箱传动高效换挡平顺，既能满足激烈操控时的动力需求，又能实现更低燃油消耗和更为安静的驾驶环境。
2 智能全路况四驱
相较于传统四驱在打滑后才进行动力分配，昂科威智能全路况四驱系统在爬坡时掌握主动权。当前轮出现打滑趋势时，昂科威通过电脑控制后桥两个多片离合器，将前后轮50：50以及左右后轮0：100间适时主动分配，控制车身姿态。3 Flexride自适应驾驶系统
昂科威在经过U型弯过滚轴面时能如同在平地一般行驶一般，这除了和智能全路况四驱有关系外，还与别克昂科威的自适应驾驶系统有关，它提供的标准、运动、旅行及越野四种预设模式，能够根据需求自由调整悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统，以满足不同驾驶需求。
3 Flexride自适应驾驶系统
昂科威在经过U型弯过滚轴面时能如同在平地一般行驶一般，这除了和智能全路况四驱有关系外，还与别克昂科威的自适应驾驶系统有关，它提供的标准、运动、旅行及越野四种预设模式，能够根据需求自由调整悬挂系统、转向系统、动力总成以及四驱系统，以满足不同驾驶需求。
4 HSA坡道辅助系统
优秀的坡道辅助系统能防止车辆在坡道驻车或者起步时发生溜坡的可能，昂科威在41°的斜坡上依旧能够持续保持静止状态，得益于配备的HSA坡道辅助系统。坡起不再愁，安稳不溜车！
5 HDC陡坡缓降系统
俗话说，上坡容易下坡难。HDC陡坡缓降系统能够自动感测坡道的斜度及路面状况，自动控制抓地力，制动力及速度，无须过分斟酌加速和刹车，只需控制好方向盘就能让你从容不迫的下坡。
或许是百无聊赖的生活过得太久，激情被平淡的日子不断冲刷。让我们逐渐失去了对生活的热忱，日复一日的重复枯燥，真的很无趣！如果你想为这样的生活画上句号，想要继续纵想鲜活精彩的人生。那就必须来这---别克昂科威强者U乐园，比过山车还刺激的41°U型弯，打破内心的平静，唤醒沉睡的灵魂！
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