文 | 来源·湖南车市 本站作者

当然，作为一名汽车媒体从业者，笔者平常能够接触到包括国产、合资品牌的不少车型，虽说它们在外观、内饰、动力、配置等方面均有诸多亮点，但是却很难给人一种“即刻心动”的感觉。直到接过广汽传祺GS4 COUPE试驾车后，我仿佛又找到了初恋时那种“小鹿乱撞”的感觉。

最近，“不心动挑战”在短视频平台上迅速火了起来，但是从实测结果来看，多数均以“失败”告终。实话实说，面对帅气的小哥哥，或者漂亮的小姐姐，可能多数人很难抑制住那颗青春萌动的心，尤其是对于年轻人而言，更是会发自内心地欣喜。

众所周知，从2010年12月传祺首款车型GA5成功诞生，到2015年4月传祺GS4正式上市，再到2020年5月传祺GS4 COUPE重磅推出，广汽传祺已经走过了十年光阴，其最新力作GS4 COUPE，也被称为传祺“最新的技术结晶”。那么，传祺GS4 COUPE到底有没有官方宣称的那么好？一切问题都在深度驾驶后找到了答案。

毋庸回避，对于市面上不少跨界SUV而言，虽说它们也拥有溜背的车身、凌厉的腰线，但是与同品牌城市SUV车型相似的前脸造型，依旧很容易令人“一秒出戏”。相较而言，GS4 COUPE则跳脱出GS4的前脸造型，无论是分层式格栅，还是“闪电”状的日间行车灯，均能够带来不少新鲜感，战斗气息呼之欲出。

当然，对于一款跨界SUV而言，最好的观赏点还应该在后侧45undefined角处。不同于部分同级车型生硬地将“溜背”设计融入至SUV车身上，GS4 COUPE的尾部显然经过了精心设计，车顶在经过B柱后缓缓下沉，给人一种舒展的感觉，而车窗周围的银色镀铬条，更增强了设计的整体感。再加上后备箱处微微翘起的“鸭尾”，不仅令车辆获得更为优异的空气动力学性能，还增加了一丝俏皮的感觉，堪称“斩男款”。

为了增强整车的运动性能，GS4 COUPE两款车型均采用了235/55 R18的前后轮胎规格，搭配上红色卡钳，令人一眼便能看出其运动基因；此外，整车还采用了马牌的UC6轮胎，它能够在保证静谧性的同时，增强整车的抓地力，提升操控性，在南方及多雨的季节中再合适不过了。当然，如果非要“鸡蛋里挑骨头”的话，我个人认为GS4 COUPE的轮毂造型相对有些简单，如果能更具张力的话，可能会更受年轻人喜欢。

不可否认，溜背造型固然好看，但是与其“相爱相杀”的，便是后排乘坐空间的大小。因此，欣赏过外观后，我便迫不及待地坐进了GS4 COUPE的后排。以身高178cm的笔者为例，落座后排后，头顶能有三指宽左右的空间，腿部距前排座椅能有一拳有余的距离，基本没有什么压迫感，应对多数人的日常使用也能绰绰有余。

将视线由外观转入内饰后，相信很多人都会有种“熟悉”的感觉。客观来说，GS4 COUPE的内饰与GS4的风格有着一定的相似，但是，双12.3英寸液晶大屏、简约的钢琴按键，无不代表了这个时代领先的设计水平，受到很多追捧。此外，中控台/车门等处的翻毛皮包裹、红色饰条/缝线装饰，黑红搭配的赛车座椅，也别有一番风味，足以激起年轻人的驾控欲望。

说到驾控感受，就不得不提到GS4 COUPE的动力系统。整车采用了与GS4同款的1.5T发动机，最大马力依旧为169Ps，但变速箱由6AT变身为7速湿式双离合，在加强提速响应能力的同时，能够兼顾到换挡顺滑性，这一点我在实际驾驶中深有体会。当然，得益于有运动/经济两种驾驶模式，整车能够根据驾驶需求更好地平衡动力性与经济性，而超车时毫不拖泥带水的表现，为其赋予了不少的驾驶乐趣。

此外，得益于前后独悬的悬架组合，GS4 COUPE不仅能够在转弯时提供较强的路感反馈，还能够有效地过滤路面颠簸，令操控感与乘坐舒适性均得到较好保留。实话实说，在运动性能方面，GS4 COUPE确实做到了“表里如一”。

就驾驶乐趣而言，除了动力性能表现优异以外，GS4 COUPE的车机系统也毫不逊色。早在上车之前，笔者便登陆了车载微信系统，在实际使用过程中，系统能够清楚而准确地播放微信消息，同时驾驶员也能够选择“语音回复”或者“取消回复”，在增加可玩性的同时，令驾驶过程更为安全。不得不说，能动口尽量不动手，才是智能车机系统的真谛所在。

另外，在配置方面，此次试驾的官方指导价为14.68万元的GS4 COUPE 270T自动尊享版车型拥有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统，以及360度全景影像、可开启全景天窗和无线充电等功能，可以说是想年轻人之所想，完全能够提供“高品质”用车生活。美中不足的是，电动后备箱有所缺席，可能会对部分女性车主用车造成些许麻烦。

​从价格层面来看，GS4 COUPE的竞争对手主要集中在长安CS85 COUPE、吉利星越以及哈弗F7x等国产车型，它们的共同特点是，当品牌在城市SUV拥有深厚积淀后，便向着市场小众，同时容错率更低的跨界SUV市场进军。因此，GS4 COUPE诞生，是广汽传祺制造实力、研发水平的更高体现，最终市场反响如何，也有待销量的进一步检验。

结语：时至今日，私家车再也不单单是两点之间的出行工具，尤其是伴随着国内汽车文化的不断普及，车辆已经代表了车主的审美喜好、生活追求。正因如此，虽说跨界SUV很难获得与家用轿车、城市SUV等细分车型那么大的市场体量，但有望获得越来越多的拥趸。GS4 COUPE的未来发展如何，我们也将拭目以待。