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1、高田汽车安全气囊召回-2000万

高田故障气囊导致的全球召回汽车已经超过两千万辆，涉及品牌包括丰田、本田、马自达、宝马、日产、三菱、斯巴鲁、克莱斯勒

、福特和通用汽车等等，以日系居多。

召回原因：用于旧型号安全气囊的充气装置可能存在爆炸时力量过大的隐患，飞溅的塑料和金属碎片会碎片会危及乘员的安全。

算是今年召回案中最大的一个了，除了数量之外，最主要的是造成了不小的人员伤亡，已经造成数千起车祸，导致100多人受伤，至少5人丧生，其中4人在美国，1名孕妇在马来西亚。

如何评价高田气囊缺陷导致的大规模汽车召回？该事件对汽车行业的影响如何？ - 汽车

2、通用全球召回-1500万

2014年第一季度，通用汽车就先后发出两次召回公告，在全球召回330万辆通用汽车，后续更是陆续发出召回，先后召回了超过1500万辆车。国内市场自然也受到了波及，先后启动了多款车型的召回活动，包括昂科雷

、昂科拉、英朗GT、凯迪拉克XTS/ATS/CTS等等。

召回理由：点火开关缺陷、气囊无法正常工作、远光灯无法关闭、制动加力器系统故障等等。

通用的召回原因算是比较杂的了，而且点火和气囊也是重点的问题了，就以单年的召回量来说是最多的。

3、大众速腾断轴

大众方面终于在10月15日提出召回申请，将自2015年2月2日起，在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾汽车和2012年4月24日至2013年7月17日生产的甲壳虫汽车，涉及车辆分别为563,605辆和17,485辆。

4、宝马发动机螺栓断裂召回

宝马汽车在4月2日发布召回公告提到，此次召回的232，098辆汽车有宝马在华销售的进口的2009年6月10日至2012年7月30日生产的部分1系、3系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4汽车；以及2009年11月7日2013年6月6日国产生产的部分3系、5系汽车，共计232，098辆。范围之广，涵盖了当时所有在华销售的车型，也是宝马进入中国市场以来的首次全系召回。

5、丰田普锐斯

召回-新能源

汽车

一汽丰田就在年初时宣布，自2014年2月12日开始，召回2011年12月20日至2014年1月28日期间生产的普锐斯汽车，共计3210辆。

6、长城召回

长城汽车股份有限公司2007年7月至2014年1月期间生产的部分V80、精灵汽车，共计32085辆。

以上大部分信息来源于网络新闻。

另外，召回量这么大的原因我觉得有两个方面，一是大环境使然，国际上面的召回案例也很多，涉及到国内的车型基本上也都进行了召回；二是2013年1月1日《缺陷汽车产品召回管理条例》正式执行，完整的法规也基本建立了起来，而且虽然是13年初就推行了，但是各个厂商应该还是拉扯了一段时间的。

在诸多召回案中，大部分还是之前就已经埋下的一些隐患，而且很多也是一瞒再瞒，但是其中最脏的一家还是大众，不仅仅没有给出具体的原因，在处理上面也没有更换新的配件，只打了个“补丁”，所谓店大欺客也就是这样了。